ВАЗ / LADA 21063 (♠Old School♠)

Замена подшипников ступицы.

Я їжджу на ВАЗ / LADA Приора хэтчбек
Запоріжжя, Україна

Всем здрасьте, господа и дамы.
Сегодня речь пойдет о не большой проблемке, а именно:

Нет — это не опора )
А началось всё в далёком, где то так, 2014, гудел просто по жести. А сейчас на поворотах вообще даже музыку не слышно было, рычал, кричал. Начали настораживать такие звуки.
Ну шо ж. Таримся.

Подшишники хула, повидло, гайка и сальник.
класека )0)
Що делаем? -Разбираем.

Видим кучу смазки, это уже радует.
Дальше скидываем по шурику суппорт.

Диск, и диск со ступицы.

Вываливаем передний подшипник. И он в руках гнется, стерт в сопли. Пальцем можно выдавливать.

Чистим ступицу.

Далее извлекаем сальник.

Извлек так, шо потом не смог его найти ) Ну уже не важно )
Достаем внутренний подшипник.

Какой то "SCT Germany", еще в живом, даже очень, состоянии.
Вымываем старую смазку.

И тут начинается кромешное очко. Очень сложно было подобрать инструмент, для того, что бы выпрессовать втулки подшипника. Наружную кое как отвёрткой выбил, а вот внешняя это жесть. Граней почти не было, для упора пробоя, пришлось на токарном выточить вот такую приспособу:

Готово, извлекли.

И собственно, запрессовываем новые. Кладем повидло, но без фанатизма, лишь бы было подшипнику комфортно.

Сальник.

Установка.

И регулировка. Зажал полностью, одел колесо, покрутил взад, вперед, снял колесо, немного открутил, до самого минимального люфта, и контрим.
Но правда потом еще 3 раза заново контрил, так как ставлю колесо, затягиваю, и оно начинает туго крутится, терется о колодки. Так и не понял, чем это вызвано, но решилось не большим ослаблением гайки подшипника.
Ну, на этом все. Теперь все тихонько, красивенько.
Всем пока.

Опубліковано: 04 січня 2018р. 21:56
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.