Капитальный ремонт ГБЦ.

Всем дарова.
Наконец-то, это свершилось. Я решился на ремонт, конечно был готов к полной капиталке, но всё обошлось, и сейчас расскажу почему же.
Значит, началось всё еще с лета, когда пошла череда неудач с машиной. Одной из них стала прогнившая заглушка ГБЦ, внешяя. Вот. Вместе с ней решил заменить ссальники клопов. Ну собственно можно почитать в этой записи Лирическая запись о замене заглушки и сальников клопов. . А что же началось, спросите вы. А начался сумашедший жор масла примерно литру на 800км. И лютый засир свечи второго цилиндра.

Причем не обычный нагар, а прям шлак. Я конечно же исключал попадание тосола в камеру, но всё оказалось наоборот.
И так, погнали мы с 1total к NoStockGARAGE на ремонт.

Изначально у меня была версия о выработке или каком то дефекте колец во втором цилиндре (только в нем был такой нагар). Приехали мы, по быстрому скинули голову и видим следующее.

Засранные все поршни(кстати поршни 79.8), но никаких люфтов не обнаружено. Далее по быстрому разобрали головку и было обнаружено то, что сумасшедшие люфты клапанов, разбиты направляйки и одна направляющаяя была надломана. И надломали её судя по всему на том же СТО, при замене сальников клопов ссаными алкоголиками. + ко всему был вымыт второй цилиндр, значит шел тосол. А шел он под прокладку, так как был задир на головке.
И под крышкой клапанов мы видим вот такую сметану, то ли это кондесат, толи тосол.

Забрали мы голову и поехали домой.

Позже я её отвез на завод "Импульс 4" на планировку и мойку.

Отвез её вместе с запчастями обратно.

И спустя 2 дня, мне звонят и говорят что тачка готова. И на след день я поехал за ней.
Забыл сказать, вскрывали еще низ, для проверки колец, вкладышей и поршней. Там всё чики-пуки. Компрессия в каждом котле от 10 до 11. Так же заменили распредвал, опять же спасибо 1total за то, что он подогнал свой родной в отличном состоянии вал.

Какой же итог? Всё отлично. Мотор обрёл вторую жизнь, появилась динамика, реакция на педаль газа. Плюс еще были убраны несостыковки колекторов.
Пока пробега чуть больше 100км, но я доволен.
Подкапотка после ремонта. Теперь не стыдно открывать капот.

Ну и фоточка старых клапанов

Спасибо конечно большое Димону, организатору авто сообщества "#No_Stock_GARAGE", что сделал всё на высшем уровне, сразу видно когда делается машина не на отвали, а как делал бы для себя. Вообщем работой доволен.
Оставлю пару первых его видео, как раз таки с моей машиной, вы можете посмотреть и услышать всё в устной форме, о чем я здесь расписал.

И так, запчасти вышли мне на 1700грн, и планировка ГБЦ с мойкой 140грн.
Всем спасибо за внимание и пока.