№26 ТО всего по немногу

Приветствую

Пока Омежка стояла в гараже во время перехода на мкпп, я решил воспользоваться моментом и немного разобрать двигатель… устранить все недочёты и беспорядок под капотом:

Чем больше разбирал, тем больше всего хотелось перебрать ?

1. Проводка ГБО была в печальном состоянии…
Особенно напутано с форсунками было.
Поэтому заменена была коса на форсунки, мозги и проводка вся ГБО, форсунки газовые… в общем всё кроме редуктора и балона.

2. Провёл чистку впускного коллектора и бензиновых форсунок…

Вот такие они грязные были почти все

Сначало пооткисали в химии… потом сделал приспособление для чистки форсунок… и несколько раз прогонял их.
И заменил все резиновые колечки на них

Коллектор вымыл растворителем и немного шлифонул каналы… ибо поверхность ихняя шаршавая и накопилось за долгое время нагара.

3. Ещё заменил свечи Бриск на двухконтактные NGK

И давно хотел сменить бронепровода. Покупать новые beru за 2000грн небыло возможности, поэтому перепаковал свои старые. Люльки остались старые, а провод давненько покупал у человека, этим занимающегося в Киеве. Он многим уже делал такие бронепровода.

4. Заодно сменил подушки двигателя.
Ибо мои уже своё отходили. Пассажирская еще более менее, а вот водительская вообще распалась при снятии

5. Так же решил устранить течь масла с под клапанных крышек.
Денег на алюминий нету…
Поэтому снял пластик, вычистил и посадил по новому прокладки с герметиком Виктор Рейнз.

А так же решил сделать, как делали многие уже…выточил трубки в свечные колодцы размером 28мм диаметр и 80мм длиной.
И посадил их на герметик.
Теперь в случае течи с под клапанок, не будет заливать свечи

Кроме всего этого много всего ещё было сделано по мелочам, сделана профилактика разным узлам.
Но об этом напишу в следующем посту!

P.S. Жмите нравится… вам не сложно, а мне приятно )))
Спасибо, что зашли !)