Opel Omega B (3.0 МV6 STEINMETZ)

№29 Прямой впуск и длиная плита

Я їжджу на Audi A4 (B8), Opel Omega B
Дніпро, Україна

Приветствую !)

Давненько хотел поменять плиту на длинную… она и красивее как по мне)

Приобрёл плиту…
Выкрасил её в белый цвет, вычистил всю.

 По поводу перехода :

— Нужна плита сама
— Дросель можно оставить от короткой. Но по скольку у меня плита длиная с ним была, то поставил новый.
Но он открывается в обратную сторону, поэтому на фишке датчика положения дросельной заслонки нужно поменять 1 и 2 пины местами.
— ЕГР заглушил как было и на короткой плите у меня
— Тросик акселератора нужен длиный. Но можно и оставить короткий, как я…правда будет немного внатяг на плите лежать
— Трубка от РХХ так же нужна длинее от длиной плиты. Или некоторые сами удленяют
 
Ну вроде и всё, что нужно учитывать при переходе… если не забыл нечего )

Так же давно планировал сделать прямой впуск… всегда бесила вся эта система впуска на Омегах.
Куча заслонок и вакуумных трубок…
По скольку убрал заслонку на впуске, то решил уже убирать и в плите. Которая должна открываться от 4500об.
Её всю вытащил и вырезал заглушку.

Приобрёл тонкостенную нержовеющую трубу 82мм и 63мм
Сварил всё это полуавтоматом

Купил силиконовые патрубки для соединения всего этого
По поводу фильтра… я планировал оставить родной. Но увы не получилось совместить всё это, перекос выходит. Поэтому пока поставил нулевик, который валялся давно новый. А там что-то придумаю
 

Вот такой впуск был до переделки…

А так всё выглядит после обновления

  P.S. Жмите нравится… вам не сложно, а мне приятно )))
Спасибо, что зашли !)

Пробіг 329 км.
Опубліковано: 25 серпня 2019р. 00:04
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.