Всем салют!
Вот и дошли на конец то руки чтоб почистить заслонки, а случилось ето с плавающих оборотов и когда трогался на светлофоре машына троила и отказывалась трогаться с места я ели отехал на обочину поднял капот и прочистил все контакты чтоб она хоть как-то доехала до дома. Горе с пополам я доехал домой и сразу начал искать причину етой непонятной дёргатни мотора на старте.
Когда открутил воздухан и патрубок я просто остолбенел от черноты заслонок и накипи сажы на них горе с пополам я открутил корпус с датчиком дросельных заслонок, четыри шестиграника не хотели поддаватся но я всеровно их победил через 5мин. они были откручени и снат был весь гамуз.
Промывал всё ето WD-40. и чистил зубной щёткой и через два часа труда и усилий я отчистил от нагара заслонки. Перечистил все контакты. Снял датчик дросельной заслонки от которого шли три провода но у меня почемуто только подключено только два из них ?! Непонятно почему, я ничего не трогал поставил чистенький на его законное место и 30мин его регулировал не мог устранить медленное падение оборотов двигателя. Осталось почистить паук в середине пескоструем от сажы, но то уже поже будет
Кстати двигатель стал резвее набирать обороты после етой процедуры.
Всё поставил на свои места но ещё не ездил хо почистить инжектор и поменять масло и прокладки но ето будет в следующем бж.