Брызговики, полка.

Привет.
Немного занялся автомобилем. В первую очередь была поставлена цель — вернуть салон и внешку в заводской вид, по мере возможностей и минимальному бюджету.
Начнём с полки.
Долго я гонялся за заводской полкой славутошной, но цены были конские, стартовали от 400 и доходили до 1000 а то и выше. И все это б.у. У меня же стояла вот такая порнография.

Но был не большой нюанс в том, что стояли сзади какие никакие овалы, и внедрять их больше было некуда.
Вообщем попалась мне на глаза штатная полка, с вырезами под овалы. Я подумал — почему нет? Ценник 200 грн — устроит. Взял, внедрил туда свои овалы, подобрал к ним сетки, что бы смотрелось более менее, и вуаля. Плюс купил шнурки, за которые она поднимается вместе с лядой, и красота. Необошлось конечно без мини химчистки.

Овалы внедрил на разъёмы, правда на герметичные, т.к под рукой не было обычных, но ничего, зато если надо будет снять полку, чисто отсоединил разъёмы и скинул, и потом обратно так же — удобно, практично.

Брызговики.
Забегая наперёд — машина уже поварена, и брызговики скорее всего не визуальная составляющаяя, а вынужденная мера для защиты кузова от лишней воды.
Достались они мне за 60 грн комплект, б.у конечно же, но в отличном состоянии.
Тут рассказывать особо нечего, установлены за пол часа, для удобства снимал колёса.

Хоть я и не любитель брызговиков, на предыдущих машинах я их снимал, для красоты, а здесь нароборот.
На этом пока все.
В след записи будет много информации по сварке днища, обработке и сборке салона, как с завода с максимальным удалением колхоза.
Всем пока

Схожі записи