Поварка днища своими руками. Сборка салона по заводу.

Всем привет.
Попал в руки мне значит полуавтомат, и тут понеслось.
Начнем с предыстории.
Тачка изначально была подгнившая по днищу, порогам и низам дверей, но не критично. Я ее и покупал с тем расчетом, что смогу всё это сам пофиксить. Вот время и пришло. На календаре новогодние праздники, у меня 10 дней отпуска, думаю займусь славутой, в принципе особо дел никаких, зима — холода, потихоньку за 10 дней можно что то и сделать. Так вот, пробухав 8 из 10 дней, на 9 я решил таки заняться машиной.
Для начала поехал в гараж, что бы с ямы оценить ситуацию.

В принципе, не страшно.
Разбираю салон, скидываю ковер, всю заводскую шумку которая как губка, полная воды.
И видим следующую картину.

Беремся за работу.
Скажу сразу, полуавтоматом до этого варил один или два раза, по этому опыта 0. Первая латка была очень долгой, пока пристрелялся к сварочнику, пока подобрал подходящий ток, несколько раз прожег металл, но в итоге добил.
Вот собственно первая латка.

Как кот насрал — знаю. Варил без газа, чисто флюсовой проволокой.
Дальше уже пошло чуть лучше и быстрее.

На всё это потратил пол дня, на следующий день взялся за водительскую сторону. Тут ситуация немного получше, но по порогу сгнило больше.

Позже всё было загрунтовано кислотником и покрыто шовным герметиком.

С наружной стороны днища так же было покрыто антикоррозийным грунтом, герметиком и замазано мастикой.
Фото с ямы забыл сделать, по этому только такое.

Понятно что не идеально, да и я не специалист в этой сфере. Но думаю на мой век хватит.
Дальше остается чисто внешка, это подварить пороги и низа дверей. Этим займусь чуть позже.
Закончив со сварочными делами я принялся за салон. Он наполовину был собран на саморезах, борода видимо было доустановлена сюда уже не штатно, тоже на саморезы. Погуглив немного, че и как оно должно быть, я принялся всё собирать. Купил заводские клипсы, пару недостающих деталей и погнали.
Так же был немного отчищен ковер.

На данный момент всё. Пороги так и не дособрал, было лень.
На всё про всё было потрачено дня 3, и гривен 150 финансов.
Я конечно не думал, что когда нибудь вернусь к таким занятиям, но это больше не от нужды, а от того, что у меня еще есть настроение этим заниматься. Можно было дальше ездить, пока не начал бы ходить пешком в салоне, да и рука не поднимается собирать всё так же как и было, по козлиному. Хотя были такие мысли, всё равно эта машина не приносит никакого удовольствия, а чисто возит с точки А в точку Б.
Всем спасибо, всем пока.