ТО 30156 миль и еще чуть про лобовое

Для начала апдейт по прошлому посту, кто не видел. Ремонт трещины — не помог. Пошел новый луч, причем вверх и в сторону водителя. Грусть, печаль, теперь только замена лобового. Оставлю этот процесс на лето. Уточнил цену у официалов — Китай 7к грн а Pilkington 12к грн. Пока думаю, что делать… С Pilkington исключительно позитивный опыт, но Китай на 40% дешевле. Ваши мысли и комментарии тут или в предыдущем посте.

А теперь про ТО, хотя сам не люблю такие посты. Отслеживая масло щупом, заметил, что оно становится с каждым днем все более темным. Поскольку от прошлой замены прошло уже далеко за 8к км, решил провести замену. Непонятно как часто его меняли в США, поэтому лишняя замена чуть раньше срока будет только во благо.

Масло лили оригинал Mitsubishi 0W-20 и замена масляного фильтра. Воздушные менять не хотел, но пока ребята сбрасывали интервал до следующего ТО, мастер со словами — давай просто глянем на них, полез внутрь авто. Как говорят, воистину продавец от Бога. Оба были в ужасном состоянии, и сразу полетели в мусор, а мой кошелек еще немножко похудел. Все равно, спасибо дядьке за настойчивость.

Проверка ходовой никаких проблем не показала. Тормозная жидкость имеет 1,2% влаги, мастер сказал до 3% можно ездить. Настоятельно рекомендую дочитавшим до этого места, попытаться вспомнить когда Вы делали проверку тормозной жидкости на влагу. Если не помните или кажется, что давно, то можете не дочитывать, а сразу записывайтесь на ближайшее СТО. Тормоза — это ваша жизнь.

И напоследок настоятельно рекомендовали поставить сетку в бампер, чем я и займусь как только станет чуть теплее.