Наконец то поменяли сальники на АКПП и масло

Ждал почти месяц (много машин было у моего товарища механика)
В итоге:
— Замена 3 сальников на АКПП
— Фильтр и прокладка
— Полная замена масла в коробке (около 7л Castrol dex3) и замена масла в редукторе (в районе 1,5 л)
И плюс по ходовой заменили правый рычаг задней подвески (старый имел люфт, от этого не хило несло машину)
По деньгам с работами вышло: 150$

П.С. кстати сальники ставили с небольшим смещением пару мм, ибо были небольшие износы
вот здесь хорошая запись есть по этому поводу — www.drive2.ru/l/3073566/

И один комментарий от автора, чтобы долго не искать:

zppzpp
"Новый сальник нужно ставить с небольшим смещением: или недобить его до места или перебить. Так чтобы он не попал на прогрызенную канавку, а стал от нее в паре миллиметров. И все будет ок. У меня тоже фланцы с канавками. Сальники ставил по этой методе и 3 года полет нормальный"