Вирішив з потеплінням розібратися с проблемою мого замка.
Отож про ознаки наспавності: відскакує солдатик двері при блокуванні цз, при закритті на цз не мігає оповіщення закритого цз, якась із дверей блокується не з першого разу, можливо не показує на приборці не показує відкриття якоїсь двері, можливо не буде моргати аварійкою при поставці на цз.
Можливі причини найчастіші: це болячка нашої платформи (г4, бори, октавії, фабії, сіати, пассати), пайка на платі електричної частини розсипається - з'являються тріщини або зовсім контакти відпадають від плати. Може зламатись пружина в середені замка на механізмі, що перемикає мікрики. Можливе окислення контакту.
Що було у мене: машина не завжди повністю закривалась на цз, тобто закривалсь усі двері, окрім задньої лівої. Бувало, що закривається дверь, але красний індикатор не горів, але починав мігати якщо закривати 3-5 разів. Якщо із середини закривати машину з кнопки, бувало що одна дверь відстрілювала солдатик.
Вирішив ремонтувати, вичитав інформацію, але були певні складні моменти, бо ніхто детально не розказує і не показує як правильно розбирати ЗАДНЮ дверь на гольфі. Тож ВАМ потрібні попередньо знайти або купити торкс М8 - звезда на 12 граней. НЕ РЕКОМЕНДУЮ робити щось з замком без цих головок, бо великий є шанс злизати болт замка.
Про розбір двері: перед розборкою ОБОВ'ЯЗКОВО переглянути це відео, де показується найлегший і правильний спосіб розбору, але попереджу, що треба дуже обережно виймати скло, бо я своє тогування трохи поцарапав))
Коли розібрав замок, побачив проблему, що на пайці є тріщини, з початку вирішив пропаяти, але ніякого ефекту це не дало. В мене плата була покрита лаком, тому потрібно на контактах вичисли від лаку. Коли я це зробів, разом з лаком на двох контактах випала пайка, тому я вирішив усі контакти продублювати проводами. Коли зробив - все заробило.
Зараз усе працює, радий що все вийшло, але торшки поцарапав тонування. Згодом думаю повезу на перетонування цього скла)
Усім рівних доріг та мирного неба) Буду радий відповідати на питання)