Коротенька історія справжнього японського авто.

Моєму улюбленому акорду 31!) А вам слабо?)

Таких машин залишилося в Україні штук 5, саме в кузові купе, седанів ще пару сотен думаю є.

У мене він вже 7-й рік, а до цього був седан 15 років. Люблю цю машину страшенно))) Це самий ергономічний авто в якому я коли небудь їздив. Та і звик я до нього, вивчив вже досконало все за 25 років володіння аккордами 4G.

Перший раз я побачив цю машину на auto.ria рочків 10 тому. В той час в мене був седан, а донці я купив 3-й прелюд, і зрозумів, що купе це моє! тещу мені возити не треба, а з дружиною 2-х дверей за очі) Доречі прель був бомбезний) 

Виглядало купе так. Одразу воно мені запало, але ціна була неадекватною, та і седан нормальний був.

І так були до мене налаштовані духи Соічіро, що через 3 роки на одному з київських СТО я побачив цей акорд і він продавався, одразу домовився і купив 

На той момент купе виглядало так.

Але господар машини був доволі спецефічною людиною і покрасив її в білий, але я розумів хай вже буде білий, кращого купе я не знайду в Україні.

Знайшов фото ще до придбання.

А придбав я її вже цілком білу) Жінка мене відмовляла відмовляла, а я не слухав)

Щось таки жіноча інтуіція знає) Через 5 років коли в мене провалився домкрат в поріг я почав розуміти, що не все те золото що блищить) Багато деталей були пофарбовані по гнилому металу. Мотор я одразу відкапіталив, а кузов здавався більш менш живим. Це виявилось не зовсім так))

Переварювати довелось пороги, арки...все буле гніле с товстенними слоями шпаклі.

З іншого боку машині 30 років, але ж догляд за машиною ніхто не відміняв. Ну цим я й буду займатися.

Перша переварка вийшла не дуже гарно, співпало це с початком війни  мордором. Зараз готуюсь до второї переварки, знаєти хто стикався як важко знайти адекватного майстра. Але було б бажання. Бажання є, акорд буде жити!)

Ну і на останок фото акорда в різні роки.

Такі машини мають жити) Далі буде!)

Нам перемоги клятим людожерам-смерть!

.