О ремонте и эксплуатации

Итак, о покупке машины я более-менее рассказал в предыдущей записи, теперь напишу, что же я успел сделать за всё время её эксплуатации.
1. Приборка. Разобрал на кусочки (раз 5) — поправил стрелки, пересветил и выставил экранчик бортовика (крепления были разломаны). Для пересвета заменил поляризационную плёнку (взял со стекла нокии). Результатом доволен.
2. Решил поднастроить зазоры по передку. Снял фары, бампер, посмотрел на лонжероны, смирился, поправил крыло и телевизор (оттянул наружу), поставил обратно бампер и фары. Старался натянуть всё как можно более похоже на нормально, но не всё мне под силу.
3. Растонировал задний ход. Увидел, что фонари разные. Выругался, но яркостью света остался доволен.
/// В общем-то я понимал, что тачка не свежая и хороводы водить вокруг неё не стоит, потому ничего особо и не делал ей. Почти сразу выставил её на продажу и катался дальше потихоньку.
*Одно только важное изменение было — продал родную запаску и купил докатку. Результатом доволен.

4. ДТП. Куда же без них.
Сперва я неаккуратно разворачивался во дворе и ударил дерево задним бампером (левый зад). Косметика — Обсыпалась краска вместе со шпаклом. Ругался сильно. Решил ремонтить сам ближе к весне.
Затем в гололёд я упёрся в Таврию, помял ей крыло. Ну за крыло заплатил 700 грн, а свою и не трогал — там всего пара трещинок появилось (правый перед), вообще не критично, тем более бампер там далеко не новый и не целый.
Ближе к весне взялся за задний бампер. Шлифонул, намазал шпакла, еще шлифонул, еще намазал, еще шлифонул… Даже красить пытался. Но вот че-то не пошло у меня, результатом ну воще не доволен. Времени убил прилично, затянулось аж до лета, но так до конца и не сделал. И так и продал с "синяком").

5. Обслуживание.
На пробеге 160500 загнал на ТО: замена ремня ГРМ (Gates), масла (Mobis), фильтров, свечей (NGK).
После заехал на ТО по газу. Потом ещё заменил одну шаровую (CTR), и внезапно сдохла одна катушка зажигания — тоже заменил (Mando). Почистил форсунки, хотя мог бы и не трогать (горит чек 0171 — бедная смесь. искал причины, но так и не нашел).
Увидел, что с поддона подтекает масло. Не прокладка, не сальник, а именно сам поддон дал течь. Чем-то он уже обмазан был, то ли эпоксидкой, то ли хз, но оно отслоилось. Решено ездить до следующего ТО а там посмотрим.
Обнаружил, что на левой передней стойке разорвалось ушко крепления тяги стабилизатора. Снял, брат заварил, поставил — держится.
Ближе к весне нашел недорого и купил новые задние амортики Sachs — по маркировке для Kia Rio, но это же технически такое же авто. Радовался во всю.
Затем добрался и до рулевой рейки, ибо стучало жесть как. Купил втулки и полез разбирать. Разобрал слегка не до конца, потому поменял только прижимную и собрал всё обратно. Стук стал меньше, но не исчез.
Спустя 5 тыс км после установки свечей наконец решил выставить зазоры, по 0,8. К моему удивлению, машина сильно взбодрилась. Радовался и кайфовал, но недолго… через неделю случилась продажа.
ну и фоточки в студию :)