Harman Kardon ч.1 історія і монтаж

Привіт усім. По життю працюю із музикою, звуком та усілякою технікою що з ними пов'язана, і саме тому ніколи особливо не заморачувався зі звуком в автівці, адже маю уявлення що це дорога без кінця у пошуках того дзену, і краще на неї не ставати) тому до звуку у автівці відносився більше як до фону, не слухаючи, а прослуховуючи музику, відбираючи матеріал для роботи.

В мене з заводу стояв штатний комплект High PERFORMANCE (надалі HP) що включає у себе 4канала підсилення та 2х полосні системи спереду і сзаду акустика працює від заявлених 50w на канал на 2ом. 

Є ще у вольво "топовий" варік мультимедіа, premium sound від начебто хлопців з harman kardon 

Тут вже 5*130w на 4ом, три полоси на фронті, дещо більш якісні пасивні фільтра. 

Чув його багато разів у друзів, так, саме цей комплект, звучав приємніше від мого, але тих грошей що за нього просить ринок він не коштує ну аж ніяк). І тут проблема. Коли б не вольво і її most 150, протокол по которому аудіоінформація передатється від головного пристрою на підсилювач, то за ті гроші можна вже було б зібрати якусь +- пристойну систему, яка буде краща за harman ( надалі HK або PS) , але, через потребу декодувати сигнал з цього most на зрозумілий усім нештатним підсилювачам, добру частку бюджету відбирає на себе саме цей перетворювач) ось така патова ситуація, але усе одно платити ринкову ціну  за комплект звуку, до котрого ще треба змінювати торпедо(що коштує ще як крило боінгу, та прописувати це все в систему авто) мені якось не хотілось, адже знову ж таки, я маю уявлення дійсній, а не ринковій ціні цих компонентів. Так і жив, у "качелях" 

І от одного разу одна гарна людина, що  має вуха, і розуміє що HK то не межа мрій, вирішив змінити його і поставити щось дійсно нормальне, а комплект  НК віддав  мені за сміхотворну суму, ще й попросивши перерахувати її усю хлопцям з ЗСУ, а потім сам ще й подвоїв цю сумму. За що йому моя шана та повага. 

І от у мене в руках коробка компонентів, єдиний нюанс, без центрального каналу) про це згодом) 

Ну і понеслась) 

 Взявши до рук динаміки мід баса, і в сліпу спитавши де тут що, я б мабуть відповів зовсім навпаки, НК на фоні НР виглядають зовсім по дитячому, менши мотор, менша катушка, це наче і вторинні ознаки, але отак, взявши до рук, більш дешеві виглядають "посолідніше" 

Доречі НК перед/зад відрізняються, до того ж не тільки наявністю фільтра на передніх, так ще й дифузори виготовленні з різних матеріалів, перед пресована бумага, зад якийсь синтетичний матеріал, або та ж бумага але з якоюсь дуже лютою пропиткою.

Монтаж усієї історії простий, одне дістав інше підкинув, все по штатних місцях, каєф, єдине з чим довелося трохи попрацювати це під'єднати у паралель провід до ще одного, середньосмугового динаміку, котрого немає у НР як явища. 

Після першого пуску довелося розібрати двері та трохи докинути ще вібри, бо спіймав резонанс на 100гц котрого не було раніше

Записати все в систему, про що був попередній пост, купою активував вбудований накопичувач 

Залишилось питання з центральним каналом,  так він розрахований у формуванні не тальки музичної сцени, а й фінальній АЧХ системи, але купа експериментів і висновок, що поки що зосереджуся на інших питаннях з цією системою, різниця дуже несуттєва, а ціна питання заміна торпедо (400-500уе)

На тему саме звуку буде другий пост, з графіками  замірами порівнянням  ачх, спотворень, мої думки на цю тему, питання важливості вібро-шумоізоляції авто та іншими комусь цікавистями комусь не дуже)