Стайлинг или стильнинг :)

Понятно, что с Туксонами не всё так однозначно по комплектации ( особенно после 2011 года, но то отдельная тема), но чем вдохновлялись дизайнеры когда вешали хром накладки на кузов? В продаже имеются даже спешл хром эдишн цыганпакеты обвеса хрома )))

но не про это.... опять отвлёкся.

Меня лично хром детали не трогают до глубины души, ну если это конечно не ретро амер авто годов 50-х, тут с хромировкой не поспорить.

Я не то чтобы совсем против, но должно быть как-то пропорционально... вот и решил я поменять хром накладку над номерным задним знаком, под цвет кузова. номерок на упаковке прилагается.

Тем более что не за все деньги мира она стоит, мне обошлась в 150 грн, есть вариант ещё покрасить свою, но это долговременный процесс, т.к нужно ещё удалить хром с детали, подготовить и покрасит и явно этот процесс не будет дешевле!

Сразу забегу наперёд и предупрежу, если вы не Педант, то этот пост вам лучше пропустить и не заморачиваться стайлингом, т.к при казалось бы замене простой накладки что может пойти не так?!

Ну если ты читаешь дальше, то ты явно усидчивый и тебе хватит терпения довести данный маленький проект до конца, погнали по порядку:

снимаем внутреннюю напладку ляды багажника, 4 самореза по углам и аккуратно, без лишней силы подрываем её с клипс, снимается она при открытом стекле багажника и ляды вверх, ну тут уж как-то приловчитесь. Дальше открывается поле деятельности и перспектив рабочего процесса, но вот тут я бы предложил сделать кофе тайм предварительно забрызгав все гаечки крепления декоративной накладки подсветки номера wd40.

далее, понадобятся посатижи либо же сантех ключ крокодил, головка на 8 удленнитель 150 мм ну и трещетка, желательно 3/8; так же рожковый на 8.
Теперь сам процесс откручивания гаек, чтобы минимизировать ущерб. У крепежных болтов на концах нет резьбы, именно этим мы и воспользуемся, будем держать пасатижами в этом месте за болт, а рожковым будем пытаться приоткрутить гайку, когда все будут прокручены можно перейти на головку с трещёткой, но опять де без лишних усилий! Я у себя 2 болта так и не смог открутить, чем добавил себе головняка...

когда гайки отделены от болтов, по краям накладки справа и слева есть по одной клипсе, их нужно сжать и вытолкнуть наружу, затем отсоединяем разъём подсветки и накладка отлелена от ляды, вуаля...

критических мест и очагов корозии я не обнаружил, только 3 потёртости в местах сползания уплотнительной резинки, в процессе обезжирил и подкрасил.

теперь сама накладка, прежде чем пытаться отделить хром накладку необходимо извлечь значок Hyundai, для этого с обратной стороны давим на 2 направляющих пиптика, будьте аккуратны значок на двухстороннем скотче, когда центральная часть подорвана то можно уже с лицевой стороны аккуратно пытаться подрывать по окружности. Очищаем от старого скотча и наносим новый

далее задачка посложнее открутить 6 саморезов, которые сгнили и не имеют вариантов зацепа, тут только высверливать, но для начала попытайтесь прокрутить сверлом против часовой, возможно какой-то и открутится. У меня 2 поддались, а 4 пришлось высверлить шляпку. Соответственно нам нужны саморезы! Я купил нержавейку чтобы не повторять заводских косяков, ну и +5 к карме ;)

Отделяем старую хром накладку и накидываем новую, всё это дело фиксируем саморезами

дальше я востановил оборванные болты крепления накладки при прмощи суперклея и соды (для тех кто не в теме, в нете инфы хватает)

Возвращаем на место значок Hyundai ну и предварительно имеем вид

далее перед тем как устанавливать накладку на место рекомендую смазать болты и от руки прогнать резьбу гайками! 
Важно на каждом болтике есть уплотнительная резинка диаметром 10-12 мм по наружи толщиной до 1 мм, желательно их обновить это герметизация ляды!

Сборку производим в обратной последовательности, пропихиваем кабель подсветки и устанавливаем герметизирующий манжет на место, далее попадаем в отвертия ляды болтами накладки и прижимаем чтобы 2 клипсы зафиксировались, наносим смазку на гайки и наживляем, без излишних усилий протягиваем головкой гайки, подключаем фишку подсветки номера. И возвращаем внутреннюю обшивку на место.

ну и вид ради чего это всё затевалось 

Спасибо за уделённое время, ну а я двигаюсь дальше... дальше-больше!

Удачи на дорогах!