За время отсутствия.

За время отсутствия на Драйве, много чего произошло.
Начну с того времени, когда еще был в 350км от дома, когда пришлось кинуть дом.
Познакомился с одноклубником, даже повезло, что он жил в том городе.
Кстати, после ремонта акпп, через 2 дня машина переставала иногда ехать.
Как и тогда, на драйве газуй не газуй — толку нет, машина на месте. Поехал я к товарищу в гараж.

Так как коробку перебрали уже на то время, то было решено смотреть проводку. начали прозванивать с мозгов на фишку к коробке. Звонили-звонили — все четко. Прозвонили соленоиды- тоже без вопросов. Я, кстати, решил разобрать селектор и почистить:

Селектор оставлял желать лучшего)
почистил, поставил.
Ну, вернемся к мозгам АКПП.
Так как проводка оказалась в норме, мы решили это все дело собирать.
Поставили мозги на место, накинули клемму, в коробке с мозгами наводим порядок иии… как замкнем плюсовой провод на корпус мозгов абс)))
Тот плюс, который квадратный и идет с акб напрямую в коробку мозгов. Ну вроде ничего страшного не произошло, собираем, завожу — фигушки. Стартер крутит, а толку ноль. Испугались, что мозги спалили. Но я заметил, что кнопка газа не горит. Потом я вспоминаю, что когда-то такое уже было, когда на СТО где ремонтировали коробку первый раз, СТОшник тоже с таким столкнулся. Ну мы решили замерять напряжение на том самом плюсу, который замкнули. а там вместо 12в — 3-4в. Так как он напрямую идет в аккумулятор мы решили смотреть на главный предохранитель, который находится возле АКБ. Открыли, а там… А там кто-то (ну понятно кто, тот кто коробку криво прикрутил) тупо на этот предохранитель паяльником припоя напаял, типо восстановил предохранитель. Кинули новый и на плюсе появилось 12в.
После этого, тьфу тьфу тьфу, проблем с коробкой не наблюдалось.
А я еще за пару дней перед поломкой коробки заметил, что иногда когда еду горит лампочка акб и машина почти глохнет. Вот где собака зарыта!
Идем дальше.
Так как находился рядом с этим гаражом, то пользуясь моментом и паяльником взялся паять подсветку кнопок в салоне:

Еще кнопки Задних ЭСП починил, теперь светяться, фото забыл.
Ну так как в чужом городе делать нечего, в квартире было скучно, я пошел в бой. Воевал с принтером и ноутбуком 2009 года:

Напечатал около 400 страниц по ремонту и инструкциям бмв е32:

около 250 страниц занимает электросхемы.
Ну вот, долгожданный путь домой. перед отъездом закупил всякой химии, чтобы отчистить салон, подкапотку и т.д. Так как был не уверен, что дома магазины работают.
По приезду принялся чистить подкапотку. Я толком в химии не разбираюсь, и делал все вручную, щеткой, то процесс занял ооочень много часов.

Много времени уделил передку двигателя, где было 1см слой грязи:

Результат слабый, но если день позависать в гараже — все будет блестеть. Конечно, керхером проще смыть, но страшно)
Дальше принялся чистить салон. И пока чистил салон решил снять и починить динамик, который снизу справа у ногах пассажира. Снял, починил и обнаружил большую фишку, кто вкурсе, что это включено?

Дальше поехал в опасную для жизни зону, вывозить кореша. Пока объезжал препятствия по узенькой дороге, смотрю в зеркало, а сзади летит бусик военный, а дорога на одного. Справа мины, слева мины — куда деваться — не знаю. Сдвигаюсь немного вправо, бусик объезжает и тут слышу удар в днище, торможу, выхожу, смотрю — а там торчит палка, размером где-то 1.5метра. Так мало того, что она зацепилась, так еще и вытянуть нельзя ее. Беру домкрат, подымаю машину и в чистых вещах лечу под машину. 5 минут и палка снята. Еще полчаса потратил, чтобы закрепить трубку на пластиковые стяжки, а то палка сломала крепление. Кое-как доехал домой, заехал в гараж и перекрутил эту трубку, трубка эта идет на ГУР.

Починил, и вперед!
Далее, купил паяльник и сразу охота проверить его. Принялся за подсветку (да, да, она не вся еще горит), а именно за подсветку центрального дефлектора! Ох и помучался, но зато столько интересного нашел! Изначально достал магнитолу, и обнаружил там родной концевик магнитолы!

Еще приятно был удивлен, так как прошлый владелец включил голову когда ставил другую магнитолу, вместо родной. Он вместо того, чтобы резать проводку и колхозить фишку, он просто купил ответку. Теперь я могу без проблем купить и подключить штатную магнитолу.

Снял я дефлектор и обнаружил печальку, а именно 2 фишки, которые просто лежали, одна справа, а вторая слева.

Печалька в том, что это фишки на сервопривод печки, которые у меня по непонятной причине отсутствуют. Обидно, но да ладно.
Начал искать лампочку эту, ради которой это все разобрал. Но нюанс в том, что ее не было. Спустя 20 минут поисков я нашел 2 обрезаных провода под блоком печки. Размотал изоленту, взял тестер, проверил — 12в от габаритов. Супер. Припаял к этим проводам лампочку (блоху), и тут началось. Всунул в посадочное место лампочку, включаю габариты — фигушки, не светит. А все потому, что нужно четко ее выставить. Там видимо специальный патрон для этого дела есть. Ну а у меня маленькая лампочка и 2 провода))
Начал я ее «калибрировать». чуть выше — тускло горит, чуть ниже — горит ярко, но снизу синим не светит. В общем, спустя час калибровки я еле-еле ее выставил, чтобы светилось более-менее.

Осталось еще подсветка в двух прикуривателях, кнопка аварийки и в картах задних, в пепельницах и Усьо, везде будет свет)

Особенно стремно было, то, что это дело затянулось на многие часы, и закончил я в глубокой ночи. Комендантский час, а я габаритами моргаю как дурачок))

Ну как-то так, будет что-то интересное — напишу.
На связи.