Замена сеточки бензонасоса

Долго маячила эта тема у меня, читал у Evgenich14 (тут) и Videographe (тут), а в связи с последними событиями, решился на замену. Заказывать в интернете не стал, так как вещь копеечная, по этому решил купить на автобазаре. Понимаю что цена норм завышена но нужно было здесь и сейчас. Сеточка бензонасоса Zollex 40грн, и по скольку мне советовали поменять прокладку, между дроссельной заслонкой и впускным коллектором, тоже обошлась мне в 40 грн. Так как делал сам, фото мало по этому как обычно буду пытаться описать на словах. Снимаем заднее сидение, и перед нами появляется пластиковая крышка,

ее мы просто подковыриваем и ототдвигаем в сторону. В моем случае ужасаемся тому как там грязно, вычищать мне это было реально только тряпкой (света нету, только скидывать переноску с 3 этажа).

Что бы отсоединить коннектор необходимо, отодвинуть защёлку и нажать на штекер (показано стрелками) после этого штекер снимаем.

Многие советуют вытащить предохранитель, что бы сбросить давление с системы, я его тоже достал, но я так понял это не нужно если отключил разъем. Заводим двигатель, и ждём когда он заглохнит, у меня так получилось что он толком и не завелся, так как я отключил штекер и потом продолжил очищать и прошло какое то время, я так понял бензин сам ушел из магистрали. Далее отключаем шланги, они снимаются при помощи нажатия пластикового фиксатора,

жмём и тянем вверх, если не снимается можно вверх-вниз его по дергать, один у меня ну очень не хотел сниматься, мучался, мучался, в итоге помогло поддеть отвёрткой с низу, естественно с нажатием фиксатором.

Когда снимаем шланги немного капает бензина, это норм. Далее нужно снять стопорное кольцо, его снимаем при помощи молотка и отвертки, стуча (достаточно сильно) по периметру кольца. Снимал я его тоже долго, так как оно ну не как не хотело, прокручиваться, из-за грязи которая там была, и ещё отвёртка оставляла вмятины на кольце и я пытался стучать не так сильно. Уже стемнело, но я запасся фонариками, и наконец то у меня получилось. Доставать нужно аккуратно, во первых что бы грязь не упала в бак, а во вторых что бы не оторвать поплавок. Нужно наклонять корпус в сторону багажника и все выйдет, на ура.

В это время подготовте какое то корыто что бы поставить туда бензонасос, ведь может выливаться бензин. Далее закройте отверстие в бак, что бы туда не сыпалась грязь, дно бака у меня оказалось ну очень чистым, это круто.

Что бы разобрать пластиковый корпус, плоской отвёрткой подеваем 4 защёлки которые расположены по периметру, сильно крутить его не желательно так как там находиться бензин. Подели защёлки, и потихонечку вытягиваем, отсоединяем два штекера, и убираем в сторону что бы не мешали. После того как по немного приподняли, плоской отвёрткой нужно подковырнуть металлическую форсунку, и после этого верхняя часть достанется.

В общем фильтр был просто ужасный чернее негра,

бензин внутри примерно такого же цвета.

Снимаем старый фильтр, поддевая его отвёрткой, и новый просто одеваем и прижимаем, тестируем что бы не слетело. Промыл внутри колбы, и начал собирать все обратно. Собирается намного легче чем разбирать. По идее все очень просто, по этому не бойтесь и главное не спешите.

Далее решил поменять прокладку дроссельной заслонки, все разобрал снял, прокладку ту которую мне продали лучше не покупать. Вот такая оригинальная и вот бумажная которую мне продали.

Поставил пока бумажную, может потом куплю нормальную и поменяю.
Так же хотел провести правильно питание для своего нового регистратора.

Кабель кинул под обшивку потолка, сняв пассажирский козырек, что бы подальше закинуть провод. С правой стойки снял пластиковую накладку, и опустил край провода вниз,

вытащив бардачек, принял провод снизу.

Привязал излишки провода при помощи проводка, и вывел сбоку со стороны прикуривателя. Хотел спрятать все под торпедой но у меня не получилось достать свой родной прикуриватель, как его достать не понятно, с низу мешает подстаканники которые непонятно как снимаются.

По этому оставил пока так как есть.