Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
З часом почали дратувати двері, почали жити своїм життям у відчиненому положенні - обмежувачі з часом перестали їх фіксувати. Перетворилися немов як відчиняєш дверці від холодильника і самі закриваються якщо авто стоїть під нахилом, трохи дратував цей момент.
Взагалом це недолік Мітсуби не тільки в Аутах виявляється, чомусь Япи щось недопрацювали або більш за все з екномили, навіть незнаю але факт фіксатори дуже слабкі та ресурс малий фіксації дверей порівняно з іншими авто при такому ж пробігу км. Ну да ладно кожному авто є свої недоліки, як завжди вихід є, головне бажання.
Вирішив щось цим робити, шерстив форуми читав інфу щодо заміни чи ремонту фіксаторів - наступні варіанти:
1. Замовити нові оригінальні обмежувачі. Це за дорого, ціна їх не варта.
2. Знайти б/у з авторозборки за пів ціни, і через деякий період будуть ті самі двері від холодильника, ненадовго.
3. Поставити ремкомплект в рідні обмежувачі- народ пише відгуки що це також ненадовго, рішив не варто з цим довбатись.
4. Замінити обмежувачі на б/у Фордовські Фокус 3, позитивні відгуки, "встановив та забув" але за мало інформації.
Моє рішення поставити та забути!!!
Вичитав за ці обмежувачі форумах від FORD FOCUS 3 по ТТХ, як би розболтовка підходить один в один 52 мм між осями болтів та кріплення скоби до кузова (упор) також підходить, довжина рейки на відкриття дверей ФФ-3
передні двері 120 мм, задні 90 мм.
Комплект обмежувачів з ФФ-3, видно різницю між передніми та задніми.
Ширина болтів що кріпиться до дверей, шпильки проходять чотко в два отвори в дверках.
Довжина рейки до коліна скоби.
В АУТІ довжина рейки на відкриття що передні/задні по 90 мм. Хоча встановлюють 120 мм на перід відповідно буде більший угол відкриття дверей, особисто порахував що це мені не потрібно, мене взагалі влаштовувало штатне відкриття дверей, пріоритеті щоб міцно фіксувалися двері в різних умовах.
Вирішив замовляти 4шт., тілки задні б/у обмежувачі від ФФ-3 з американки, самі обмежувачі міцні та великий ресурс на ізнос, це навіть видно візуально неозброєним оком))) .
Зв'язуюсь з продавцем ще раз уточнюю розміри куча фото та інші віртуальні вирішення питань (як приклад декілька вищевказаних фото). Вирішив замовляти обмежувачі моє рішення що стануть. Ціна 4—х штук 600 грн. від ФФ-3 2014 (підходять тільки з третього Фокуса, ні перший, ні другий) там інша розболтовка. Момент!!! За часту з Розборок обмежувачі продають без гайок (гайки окремо), хоча можна знайти і з гайками в комплекті але не в моєму випадку. Де віддавали з гайками небуло відразу 4 задніх обм-ча. Знайшов 4 задніх в гарному стані але без самоконтращих гайок. Знайшов окремо ці спец гайки самоконтруючі оригінальні ФФ-3. (8шт. 160 грн).
Весь цей двіж з обмежувачами та логістикою не спіша крутив зимою заодно ще замовив з ALI кліпси MU000504 для проведення ревізії свіркунчиков в дверних картах. Вирвав час та погоду в гараж, планував виділити повний день на повне проведення ТО дверних карт.
Ось вони два обмежувача худенький та кріпиш. Думаю і так зрозуміло де від Мітсуби та Форда.
Єдине переживав що скоба рейки не пролізе через отвір дверки бо вона трохи масивніша чим штатна, і цей недолік потрібно було б по міліметру знімати торці отвіру напільником по металу, ой як не хотілось цим анонізмом займатись, тай ще підкраскою олівцем, на це виділяв більше часу (((
Перший Обмежувач майже на своєму місці.
При встановлені з внутрішньої сторони дверки обм-ча просовуючи скобу в перід по діагоналі і вона так притірочку пролізла через отвір, як папа в маму!!!!! Як було приємно як бальзамчиком по душі, просто кайфонув (відразу відпали напільніки та куча часу дрочні))))). Далі три переборки карт просто пішло як по маслу.
Встановлений перший передній обмежувач. Міцненько виглядає.
Заодно не спіша провів ТО всіх дверних ручок продувка перемазка. На картах перепровірив всі кліпси на ізнос, багато з них вже болталися на своїх посадочних місцях, заміна на нові. (ізнос самої пластикової шляпки кліпси від мілких вібрацій) Знищив деякі мені знайомі свіркунчики.)))
Перебрав та протер від бруду та пилу водійський блок керування дзеркал. Особливо з часом залипала кнопка на роскладання/складання бокових дзеркал, банально попав мілкий пил де заважав на замикання контактів при натиснені кнопки (спрацьовував через раз), спірт в допомогу. Та інші дрібнички в користь комфорту та порядку.
І на завершення скажу, особисте враження від встановлених обмежувачів на висоті це потрібно відчути дуже задоволений, результат просто ВОГОНЬ !!!. ДВЕРІ відчутно що фіксуються ще краще чим фіксація штатних нових обмежувачів. Двері мають три положення фіксації при відкритті дверей максимальне, середнє, мінімальне. За такі всілякі корисні дрібнички авто стає більш ріднішим)))
Да!!! Після завершення роботи з дверима було ще достатньо часу вирішив непланово полірнути фари. Добренько в ручну зашкурив наждаком по мокрому наступною зернистістю Р800, Р1000, Р1500, Р2000, Р2500 та на завершення полірнув спец., пастою фірми K2, шуріком з насадкою м'який войлок. Вже на наступний день заїхав до спеців по поклейці антинравійної плівки.
ВСІМ успіхів, мирного неба та рівних доріг.
Я звернув коли прищипило ногу коли дунув незначний вітерець))). З часом мій вивід що обмежувачі взагалом за слабкі на Мітсубі як ДЛЯ АУТА та АСХ як це вже ПИСАВ. На Лансер Х той самий комплект встановлюється а вага дверей все таки різна між кроссовером та седаном.
Так, після зйому виявив що на двух обмежувачів в середині тріснуті пластикові фіксатори, незнаю як вони можуть трвснути та від чого, самі по собі лопнули, незнаю (забув цей момент добавити в опис) до речі це також болячка фіксаторів від Япів зсилаючись на відгуки в форумах мітсуводів. На розборках більш свіжіших обмежувачів часто трапляються тріщини самих пластикових фіксаторів в самому обмежувачі дверей. Для наглядності добавлю фото.
Мені сподобалася ідея з обмежувачами від форда(•‿•)