Замена масла и прокладки клапанной крышки

После прошлой замены масла прошло уже 8000+км, так что пришло время снова менять масло :)

В этот раз решил лить ZIC X9 5W30 [ ZIC 162614 ]

Классификация API: SM/CF
Плотность при 15°C, г/см3: 0,85
Кин. вязкость при 40°С, мм2/с: 70,4
Кин. вязкость при 100°С, мм2/с: 12,0
Индекс вязкости: 167
Температура вспышки, °С: 235
Температура потери текучести, °С: -42,5
Щелочное число, мг КОН/г: 10,1

Судя по характеристикам, должно быть более стабильным нежели прошлый Тотал, и меньше "угорать"

Так же взял стандартный набор для ТО, в этот раз взял угольный фильтр салона
Фильтр воздушный KNECHT [ LX2679 ]
Фильтр масленый KNECHT [ OC90OF ]
Фильтр салона угольный PARTS MALL [ PMC-C03 ]
Шайба поддона Elring [ 115.100 ]

Так же прикупил прокладку клапанной крышки ELRING [ 495.770 ], по отзывам в БЖ, они ходят немного дольше чем резинки от Вити рейнза )

Так же прикупил колечки под болты от КАМАЗ 740.1003040-01

Но как оказалось у меня на моторе 1.8SED резинки стоят ПОД клапанной крышкой и нужно было заказывать 90411826

Но камазовские тоже кое как вставили вместо старых, которые превратились в что-то наподобие пластмассы

Так же обнаружил что из под маслозаливной крышки тоже сочится масло.
По вину бьется крышка за 700грн ~ 25$, а прокладка стоит всего 3$.
Решил брать прокладку клапанной крышки для мотора 1.8SED (на другие моторы она стоит в разы дешевле)
90448217

А когда протер старую крышку обнаружил на ней номер 90412508 (Крышка от Шеви Каптивы! )
И стоит она блин 100грн что на 25 грн дороже резинки!

Решил нечего не сдавать и поставить оригинальное кольцо :) Тем более сделано оно в Джермани :)