Volkswagen Tiguan (2G) ➖0️⃣5️⃣➖❖Замена, Гидроопора DSG 5QA199555F на TDI 2.0❖✅ | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Почитав много информации о замене опоры, в особенности на дизелях ?.
Рекомендации "комрадов ?-дизелистов" заменить резинку на нормальную?.
Заказано, получено и сегодня установлено.
Процесс не сложный ?, снимаем защиту, снимаем корпус воздушного фильтра?, аккумулятор с коробом?.
Домкратим коробку передач?️‍♂️ и откручиваем опору?, вытаскиваем и ставим новую?.
Собираем всё до кучи как и было?.
Заводим, ииии куча ошибок, парктроники, ассистенты, камеры, рулевая чего только не горело!
Всё пропало шеф!
Но мы Русские, просто так не нагнуть, чистим все ошибки и красота!
Что могу сказать, проехав 30-50 км, тихо и комфортно.
Ощущение, по неровностям нет посторонних шумов.
Я думаю, что резинка (старая опора) передавала на кузов все шумы и вибрации.
❗️❗️❗️ОДНОЗНАЧНО, ДИЗЕЛЯМ МЕНЯТЬ❗️❗️❗️✅
⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘⌘

?????
ВСЕМ ДОБРА!

Пробіг 81200 км.

Опубліковано: 26 жовтня 2020р. 16:28

Без коліс :(

Доброго дня. У мене Тігуан р-лайн 2023 року, офіційний салон, дизель (150 л.с.). Замучився із гальмами. З 6 тис. пробігу почало при гальмуанні віддавати в кермо та кузов, про 8 тис. вже вібрувало так, що ппц. Заїхав до дилера, засудили два диски передніх із колодками під заміну так як перегріті, хоча як їх можна перегріти хз. маячня якайсь. Думавши, що заводський брак. Знову через 12 тис. пробігу почала з'являтися на жаль знайома вже вібрація, поїхав до дилера, сказали, що перегріті передні диски потрібно під заміну, в гарантії відмовили, (пдрс.). Писав на фольцваген по ієрархії вище, всім пох. Їзда спокійна, в калюжі холодні не попадав і т.д. Купив один диск АТЕ та поставили його на стару оригінальну колодку, бо зі слів майстра вона була нова і слідів на неї ніяких не було. Ок. Поставили. Проблема зникла, радів та їздив, але приблизно 7-8 тис., після чого знову почалася вібрація, але вже не така критична. При заміні оливи в двигуні заміряли на биття та показало невелике відхилення (у межах норми щодо інших дисків, 0,04) на передньому лівому, який вже замінювався. Майстер знявши диск, потер його наждачкою та поставивши нову недорогу колодку ABE (польський бренд), з надією, що нова "ядрона колодка" притре правильно диск та порадивши, активно відгальмуватись 10 разів, при цьому не зупиняючись до кінця, щоб колодка рівномірно нанесла свою суміш на диск. Так і не пробував я провести цю процедуру, поки їзжу у міському режимі обережно, щоб хоч якось її спершу обкатати, а потім уже спробую інтенсивне гальмування. Вібрація не пропала, але не сказав би що прям критична, але розумію і знаю, що її взагалі не повинно бути. Тепер думаю, поїхати та проточити даний гальмвіний диск та поставити нові колодки (чи ABE які ще є нові 2 шт. чи все ж таки правильно докупити ATE). Супорт перевіряли, ніби все добре з ним, ступицю теж у нормі. Може так перевіряли хз, при проточці попрошу знову перевірити іншого вже майстра. Також фактично з перших кілометрів на авто з переді з лівої сторони на невеликих ямах чую якийсь подібний звук на невеликі "хрюкання" чи навіть не знаю як пояснити (не металевий звук і не дзвінкий звук), щось підбіний звук на гуму та легке таке хлюпання. Крім того, буває при переключенні передач 1-2, 2-1 особливо коли відпускаю педаль газу в момент здається коли зчеплення змикається та розслаблюється іноді чутне подібне металеве клацання. Пробіг 29 тис. з нормальною та я б сказав бережливою експлуатацією. Підкажіть будь ласка. Наперед вдячний.

18 березня 23:27

Volkswagen Tiguan (2G) (G2 👻 TDI2.0 🏴‍☠️🪬🧿)

➖0️⃣5️⃣➖❖Замена, Гидроопора DSG 5QA199555F на TDI 2.0❖✅

Коментарі