➖2️⃣2️⃣➖Замена КОРПУСА ФИЛЬТРА КПП DSG7 DQ500. TDI 2.0?

Всем доброго времени суток.
Запись с задержкой (надо было протестировать).
На пробеге 120000км, появились пятна под машиной.
Понюхал — непонятно, цвет — светлый (у дизеля сразу чёрное), по-тактильному на пальцах — масло.
Фонарь в руки ныряем под капот и с первого раза нихренаськи не видно, погружаемся глубже через патрубки, аккумулятор и "ПРИВЕТ". Конкретное запотевание (слабо сказано), больше подходит на слабое подтекание из-под корпуса фильтра DSG7 DQ500.
Начинаю поиски по форумам — да проблема присутствует с пробегом за 100К.
Масло менялось на пробеге 102500км с заменой фильтра и резиновой прокладкой.
Всё было куплено в оригинале.
По итогу, заказал VAG 0BH325159 КОРПУС ФИЛЬТРА КПП DSG (он идёт с прокладкой) 1685₽.
*

*

*********************
Провёл замену. (Резиновое уплотнение было плоское и выжатое!)
*

*

*

**********************
На что нужно обратить внимание:
1. резиновую прокладку ставить 3.5мм (становится в паз прекрасно) (с фильтром идёт 3.0мм).
Купил ELRING 843510 УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 300₽ (оно 3.5мм).
2. убежит масло после поднятия корпуса фильтра, примерно 50-70 мл (долить через сапун).
Новый стакан установил, старый помыл и установил новую прокладку и в резерв.
*******************

******************
Всем ДОБРА И ЗДОРОВЬЯ.