➖2️⃣5️⃣➖Тема аккумулятора становится актуальной. TDI 2.0?

Всем доброго здоровья!
С прошедшими и наступающими праздниками!??
Как зима, и в наших рядах пошли "потери". Вот и мой Тигуан сказал "погулял праздники, теперь мой черёд".
Первым делом аккумулятор, отдать должное не подвёл, но при утреннем запуске чувствовалось не уверенность с его стороны.
Мультиметр ни чего критичного не показал.
Поставил на зарядку (Зарядное устройство Bosch C3), постоял сутки, всё в "зелёном", но терзали смутные сомнения при запуске.
Машина 12.2017 года выпуска, понятно что время для оригинального аккумулятора подходит.
Заказал на Озоне тестер аккумуляторных батарей автомобилей, KONNWEI, bk100 стоил 1 590 ₽.
Работает по Bluetooth с Android и Apple (iPhone), соединился с последним без проблем.
*

*
Собственно и результат:

*

Купил ?TOPLA ENERGY 75 (750A 278X175X190) Словения (код 108275) 8 190₽.

Из справочника ABCP
Номинальная ёмкость, А/ч: 75
Полярность: обратная (-) (+)
Токовыводы: стандартные (Европа)
Стартовый ток EN, А: 750
Номинальное напряжение, В: 12В
Тип батареи: Ca/Ca (Кальциевые)
Длина, мм: 278
Ширина, мм: 175
Высота, мм: 190
Тип крепления: выступы с 4 сторон
Модель: ENERGY
Товарная группа: АКБ
Масса, кг: 17.2
*
Смысла от покупки AGM нет (для меня лично). На TDI, старт-стоп нет.
Оригинал VAG 7P0915105 = 31 505₽ ?(за такую сумму можно 4 TOPLAы купить, даже если менять раз в 2-3 года (по деньгам на сегодня)).
VARTA Silver Dynamic AGM E39 6СТ-70 760А = около 20 000₽?
✅ TOPLA- работает, крутит без проблем.
✅ Через CarScaner внёс корректировки по типу аккумулятора и амперам.

Ну и второй момент, сайлентблоки на передних рычагах, проявились на конец-то (устал ждать).
Пробег 127500км.
Как-то так!
Всём Добра, Здоровья и Удачи!