➖2️⃣6️⃣➖Расходники. Масло. Haldex 5. Пробег 129700 км. TDI 2.0?

Всем ДОБРА и белого голубя в небе!
Машинка бегает, мотает километры.
Нареканий нет (почти), стала подпинывать DSG, возможно хочет освежить масло и
стал иногда поскрипывать сайлентблок на левой передней стороне.
Замечу, пробег почти 130000км.
Запись больше для истории авто, хотя может кто-то найдёт для себя что-то полезное.
ДИЗЕЛЬ TDI 2.0!
И так, замена:
Масло в двигателе:
BARDAHL Масло моторное 5w30 XTEC C3 (504/507), 1л (36301)-1 650 ₽
BARDAHL Масло моторное 5w30 XTEC C3 (504/507), 5л (36303)-6 550 ₽
FILTRON Масляный фильтр (OE6883) -370 ₽
VAG Пробка поддона N90813202 -250 ₽
*
Воздушный WUNDER WH143 (Турция) ___1 120 ₽
Салонный FILTRON K1311A (угольный) (Польша)__615 ₽
Тормозная жидкость EU VAG DOT-4 (1L) (Германия)___1 420 ₽
Масло в Haldex 5
RAVENOL AWD-H Fluid (1л) 121114000 ___2 785 ₽
VAG WHT010080 Кольцо уплотнительное 2шт __215 ₽ (за 1 шт.).
********************************************
По работе, масло в двигателе, без новаторских методов.
Слив-фильтр-залив-проверка уровня.
Замена тормозной жидкости, процессом "самотёк".
Шприцом выбираем из бачка старую, заливаем новую и открываем штуцера на суппортах (по одному),
капает само, контролируем объем.
Должно получатся, задняя ось 300+300, перед 200+200 и того 1литр.
Как мне объяснил мастер, самотёк выводит полностью "мусор", то есть, когда качаем педалью, поршня двигают жидкость туда-сюда, а самотёк, есть самотёк.
Для меня было основное-замена тормозной.
По муфте:
слив масла (ранее было залито 21419 LIQUI MOLY Lamellenkupplungsoel), откручивание насоса и снятие его полностью на стол.
Лёгкие "сопли" на сетке присутствовали!
На столе, была вскрыта задняя часть насоса (колпак), для ревизии состояния ротора и щёток.
Пыль от работы щёток присутствовала, но не прямо скажем ужасно.
Ротор в отличном состоянии, щётки в отличном состоянии. Продули воздухом и собрали.
Напоминаю, пробег 130000км.
Подключил "Carscanner", завёл авто.
Кодировки и сервис---> сервисные действия с муфтой haldex---->запуск.
Делаем пару раз, при этом слышен звук работающего насоса (он то включается, то выключается).
Глушим авто, и доливаем не более 100 мл масла.
********************************************
Ещё важный момент!
Заказал масло для DSG
FEBI BILSTEIN 5 литров и 1 литр. Литровая пришла нормальная, а 5-ти литровая "левак"!
Прямо конкретный фальсификат, качество пластиковой тары и маркировка цифр на пластике — жесть, ну и пробка. ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ!
Заказал по 1 литру 6шт.
Всем удачи и ЗДОРОВЬЯ!