Текучка за январь

Посленовогодние дни выдались насыщенными. Семья запланировала поездку в санаторий в зимнем лесу, и под это дело началась срочно готовится машина.
За несколько дней проведённых в гараже лечилось следующее.
-разъём водительской подушки под рулём. Где-то отходил контакт, начинала в дороге гореть лампа подушки. Снял-поставил клемму, стёр ошибку, и забыл.
-Скрипел об резинку пластик правой пассажирской двери. Подложил антискрипа, но видать мало. После 500 км началось снова. Ещё раз снял карту, подогнул зажимы, расставил по другому резинки под скобами и поставил карту на место. Брызнул в замок силиконовой смазки и дверь снова молчит.
-Установил купленный недавно механизм правого заднего дворника. А то на моём моторчик был сгоревший с момента покупки. Теперь оба работают синхронно. Красота!
-Чистка тормозной лягушки. Уже давно замечал, что бывают перебои в работе тормозных сигналов. Снял, разобрал, зачистил контакты, смазал, и забыл.
Потом посетил Юру в Новых петровцах и с помощью его ребят делали следующее:
-Регулировка впрыска. группа 0, окно 2. Было 43, поставили 61. Как результат — без проблем, с учётом того, что возраст АКБ на машине скорее всего не менее 5 лет, завёл бусик со второй попытки, после суток стояния при -20 на улице. При повышении до -10 заводится вообще как летом… :-) И это для моей машинки, привыкшей зимние морозные ночи пережидать в тёплом гараже. Наблюдения показали, что при интенсивном разгоне абсолютно исчезла дымность из трубы. Но всё же хочу сделать впрыск ещё на 10 единиц позднее. Так должно будет быть ещё лучше.
-Замена обоих верхних шаровых. Поставил Moog. Уже скрипели и имели небольшой люфт. Стоял Рувиль, проездил по нашим дорогам чуть больше 50 тыщ. Пыльники целые.
-Рулевой наконечник левый.Поставил Moog. Старый — тот же Рувиль. Болтался, как гавно в проруби. Правый менялся уже давно, и пока внимания не требовал.
-Заменён пыльник рулевой рейки левый. Порвался. Правый уже на подходе, попробуем позже им заняться, когда и наконечник придёт на замену. Рулевые тяги пока в норме.
-Заменён тормозной шланг левый передний. Был неудачно поставлен в прошлый раз и чуть подтирался об колесо. Поставил Semperit
-Прокачка тормозной системы всей с заменой жидкости. Жижа теперь красивая и прозрачная. Изменений в качестве тормозов я не заметил.
-Уже потом сам, в гараже, заменена шаровая правая нижняя. Ибо бюджет на ремонт был расписан до последней гривны, а на этом можно было чуток сэкономить.
-Сделан развал-схождение на Волынской.
-Заехал на АТЛ, сделал на стенде регулировку фар. Высота меня устраивала, а вот направление — был не уверен. Обе сдвинули чуть левее, и на удивление для меня, чуток подняли. Проверил — свет стал вкуснее на ближнем, и просто отличный на дальнем.
-Устранил течь антифриза на доп.помпе. Был плохо затянут хомут. Но походу уже надо менять шланг, т.к. жижу всё равно по капле выдавливает. Нет времени заняться.
-Долил масла в коробку. Не знаю, что там было, долил Comma 75w90. Грам 300 вошло. Пусть будет, ибо сальники чуток потеют.
-Поставил для детей ремень безопасности самый задний правый. Пока на соплях, надо сделать усилители для кузова, чтобы было правильно. Летом займёмся.
-Поставил дополнительную розетку 12в справа сзади, перед третьим рядом. Провод для неё у меня уже был протянут пару лет назад.

Пока всё. Я на отдыхе вместе с машинкой.
От мороза пару раз глючил АБС, лечил перезагрузкой.
Машинка отлично отработала весь отдых и теперь отдыхает в домашнем гараже, периодически катая меня и семью по делам.