И ещё немного под капотом…

Когда разбирал подкапотку, чтобы добраться до нижнего болта крепления печки, увидел большую такую каку!
Весь покрытый трещинами, абсолютно весь выпускной патрубок из кулера в ресивер. И большая трещина, которую не было видно из-за расширительного бачка. Теперь понятно, куда делась незаметная часть тяги и откуда появился небольшой еле заметный свист из под капота.

Для начала прикручиваем обрезок сантехтрубы и много много изоленты, чтобы поездить ещё несколько дней до замены, и с заметным ощущением лёгкости в кошельке, опять идём по любимым магазинам. Цена за кусок резиновой трубы впечатлила.

За компанию купил недавно присмотренные у кого-то на Драйве сайлентблоки, на которых стоит радиатор наддувного воздуха. Цена — что-то около 1$ за штуку, а мои родные уже все мёртвые напрочь.

Заменили — и снова тихо.