Масла-фильтра

Очередное ТО.
Масло двигателя — привычный уже Kroon Hellar SP 0w30 506 допуск., фильтр масла и воздуха, новый патрубок между турбиной и интеркулером, на старом трещина и он шумит, шланг для вакуумных трубок, т.к. некоторые нужно поменять. И проверка уровня масла в КПП и доливка туда грамм 50 наверное. Сопливит через сальник правого привода, пока проще доливать масло 1 раз в год, чем переставить просто так сальник.