Замена ступичного подшипника. Оба два!

Как можно прочитать в прошлом посте, у меня во время отпускной поездки точно загудел левый передний подшипник и был под вопросом правый.
И была небольшая проблема с резиной, точнее, отсутствие одного нормального колеса нужного размера. А лучше двух.

Об особенностях гаражного автосервиса я писал тут, сегодня вкратце про замену.

Сначала решили делать тот, что явно стучит и гудит.
Мастер с опытом, но когда я был рядом, пару "нюансов" подвески Т4 подсказывал. Проблем никаких, мастер не может всё знать, а в Турции эта машина редкая.

И опять таки, чтобы не терять время, дал свою головку-звезду на 12 граней, чтобы быстро открутить нижнюю шаровую.
Не хотел откручиваться шестигранник, который крепит датчик ABS к ступице. Побоялись сломать, и просто отстегнули разъём на проводе.

А дальше всё штатно.

Старый подшипник сняли, новый поставили. Собрали всё на место.

Пока ждали перепрессовку подшпипника — пошатал правое колесо, не люфтит. Но вроде какой-то шум есть.
Выкатываюсь проверить — левый отлично. Правый — таки да, тоже шумит, хоть и не так сильно, но отчётливо.

Значит снова на подъёмник, и теперь разбираем правую сторону.
Тут уже быстрее, т.к. рука набита… :-)

И точно так же сняли — поставили без проблем.
После этого просят перегнать машину в соседний бокс. Там уже мой механик выступает переводчиком с турком, который и шинмонтаж, и развал.
Говорит, что такое же колесо, как у меня уже есть, он не нашёл. Может и не искал, не знаю. Есть другое одно в таком же размере, или есть пара хороших Мишленов. Но цена на них недоступна для меня сейчас.
Говорю ему, что согласен на Мишлены, но пусть делает скидку на моё, поставленное в горах и забирает его. Не согласился.
В итоге, договорились про адекватную сумму, в которую вошло: 1 б/у колесо пристойного вида и моего размера, его шинмонтаж, и проверка развала — схождения после работы с подвеской.
Оставляю там машину и иду пить чай к мастеру, у которого делали подвеску.
Через 25 минут мне пригоняют машину, говорят, что всё ок, уже всё проверили и сделали тест-драйв, проблем никаких.
На всё про всё, 122 евро (только платил в лирах конечно), 3,5 часа вместе с чаепитиями, пока ждали перепрессовку подшипников.
Едем дальше!