Долгие зимние вечера. Ремонт стартёра

Скучная зима выдалась в этом году. Я почти не езжу, по редким делам иногда по выходным. А машина отдыхает в гараже.
Вот тут я писал о том, что после замены акб ситуация с стартёром особо не улучшилась. Работал он, откровенно говоря, через раз. И вот, уже когда большая часть зимы прошла, решил, что надо начинать подготовку к весне, пока есть время.
Графиком подкидывало свободные дни в будни, подготовился, и пошёл.

Поднял передок, поставил на опоры, скинул защиту и сначала осмотр. Внешний вид клемм мне не понравился. Вроде как в окислах, но не сильных. Ладно, всё равно скидывать.

Открываю и вижу!

Прикол. Не могу сказать, что я где-то часто езжу, чтобы заводить туда-сюда. И машина не страдает сложным запуском, стартёром маслать не приходится.
Но тем не менее — щётки прожили 3 года и около 80 000 км. Мне кажется — это мало. Или я не прав?
Во всём остальном — стартёр в норме. Значит, только поставить новые щётки, всё почистить, и назад на место. Почистил якорь, выдул пыль из корпуса, собрал

Поставил — запуск с полоборота.
Люблю, когда техника работает без запинок.