Когда коту делать нечего…

… он всякое делает. А я делаю глупости с машиной и пишу об этом.
В общем, у нас тут карантин ввели. Официально с 12-го марта, по сути получилось, что с 14-го. А дальше я уже не следил, т.к. все рабочие заявки в срочном порядке отменились/перенеслись. А сфера моей работы вся завязана на людях, событиях, и пр. — так что я сел отдыхать без работы и наводить порядки в том, что уже давно требовало внимания.

Машина не исключение, одно жалко. Как всегда, не подготовились к такому безобразию. Денег минимум, закупиться запчастями не выходит, будем делать то, что есть и из того, что найдём :-)

Прежде всего, семью вывезли в дом за городом. Тут есть тепло, электричество, и газ. Маленький магазинчик в нашем посёлке работает, магазин чуть больше — есть в 8-ми километрах в малой цивилизации. Туда стараюсь часто не ездить. Короче, общими усилиями тут не пропадём.

Начал заниматься машиной. Нашёл в дачном гараже купленный ещё прошлой весной в 2019м элемент выхлопа.
В моём случае должен стоять катализатор, которого уже давно нет. И вся эта часть трубы с катом уже давно устала и просила внимания. Варить её я уже устал, т.к. металл старый, ржавый, прожигается на раз два.

Купил тогда резонатор от версии с двигателем 2,4, новую прокладку, хомут для крепления с вторым резонатором, жменьку болтов и латунные гайки. Может когда-нить их будет легче открутить.

Изделие от Polmostrów, отзывы о них разные. Голый, ничем не обработанный металл. Непонятного качества. Зато недорого. И токмо ведуя неведомой волей, эксперимента ради, и дабы безделие своё унять, купил ещё баллончик термостойкой краски серебристой. И покрасил глушак и погрел его на солнышке.

А теперь он дождался момента установки. Но сначала обездвижить машину и снять старый, да так, чтобы ничего лишнего не сломать.

Откручивать болты на фланце приёмной трубы я даже не пытался. Сразу болгаркой нижний так "чик". А дальше? Инструмент туда не лезет :-( Думал, сейчас, подлезу электролобзиком — а фиг. Не нашёл в комплекте пилки по металлу. Пришлось руками, по старинке, ножовочкой… 15 минут в неудобной позе — и обе оставшиеся гайки спилены. Фланец и не сразу разобрался ещё. Пришлось малость постучать. Да болты старые выбить.

Приложил новую трубу, поставил метки, и сделал надрез.

Снова понимаю, что везде не подлезу болгаркой — открутил 2 подушки выхлопа. И тогда уже спокойно всё дорезал.

И сразу делаю два надпила один напротив одного, т.к. собирать систему буду на хомутах. Мне это видится более удобным, чем на сварке.

Заодно снял кронштейн под приёмной трубой, немного поправил его геометрию, и снова покрасил. Ещё на пару лет хватит.

Дальше проще. Поставил резонатор на место, болтики закрутил, прокладку не забыл.

И хорошо вставилось в подготовленную трубу среднего глушителя и закрутилось хомутом.

Но идеальным же ничего не бывает, да. Щели были. То ли мало надрезал, то ли ещё что. Короче, замазал высокотемпературным клеем-герметиком и дал ему хорошо высохнуть. Времени валом. 24 часа — без проблем.

А потом ещё подкрасил всё той же краской болты и стыки.
И тишина…

p.s. Номерочки, какие сохранились