Машинку купил — надо понять, что там и как.
Позаглядывать во все уголки, осмотреть шланги, трубки, провода, разобраться где что стоит и как работает.
Понажимать все кнопки, держа в руках инструкцию и постараться запомнить весь этот функционал. :-)
После Т4 — это компьютер на колёсах.
Вроде всё на местах, ничего подозрения не вызвало.
Тогда, меняем масло, фильтра — и вперёд в бой.
Жаль, что слить масло, когда стоит защита, не так удобно, как поменять маслофильтр сверху.
Задумываюсь об маслоотсосе.
У меня машины обычно ездят 20-25 тысяч в год, 2 смены масла. Могу задолбаться его сливать, а может и нет… Отсасывать — как-то не по нашему…
Не сразу понял, как прокачивать топливо после замены фильтра, ибо груши сзади на моторе не увидел. Пришлось спросить у Гугла. Кнопка на крышке фильтра была мне совсем незаметна :-)
Ну и в завершении закатил последнюю прошивку в магнитолу и самые свежие карты. Ещё не знаю, понадобятся или нет, но пусть работает правильно.