Ставимо тюнячний перепускний клапан GoFastBits DV+ BPV Upgrade // Tune

Коли в березні в повітрі запахло весною - саме весною, а не тим шо з під снігу вилізло - мені негайно захотілось шось затюнити в машині.
Однією з таких речей став апгрейд перепускного клапану GoFastBits DV+ BPV Upgrade.

Взагалі, я хотів робити собі блоу офф та щось пішло не так і після розмови з одноклубником пойняв шо тюнячка краще понтів і тре ставити тюнінг, а не спецеффекти.

Суть цієї тюнячки, наскільки я зрозумів з опису і вже згодом  відчув - у тому що цей клапан на відміну від стокового стравлює тільки частку надлишкового тиску в системі, а не весь - таким чином зменшуючи турболаг і збільшуючи підхват.
В їзді це виражається в тому, що в Спорт режимі з'явилися більш виражені підсрачники при перемиканні передач і в цілому, динаміка розгону відчувається аж прям жвавішою.

В Драйві то все більш плавно та все одно  відчувається краща динаміка машини.

Ось так виглядає встановлення і весь набор. Як бачите, там йде адаптер, довші болти, моцніша пружинка і сам новий клапан з пружиною самого клапану.

ось так виглядає наш новий зібраний клапан. Нижня частина то сток.

Встановлювати цей клапан достатньо просто, він стає як додаток до стокового, замінюючи клапан і стокову досить пошатану і в'ялу пружинку. Головний зашквар у тому, свою поставити усе на місце і закрутити, не знімаючи інших патрубків системи - і при цьому щоб не дати цьому красивому новому клапану наїбнутись на брудну підлогу :)

Перед встановкою треба змастити клапан моторним мастилом.

Коли ще трохи покатався і дав бочком там, де часто так виїжджаю (але все ще кривувато, бо стабу треба відрубати зовсім) - зловив такий гарний підсрачник, коли трохи більше відкоригував газом, що аж прийшлось ловити машину на виході з заносу. До встановлення байпасу такого не було, тому тюнінг вважаю успішним))

Так що чекаю чергового трек дню, щоб постестувати це все разом з оновленою підвіскою на кільці.