Декілька разів за сезон я виїжджаю в дальню подорож. Це мій фетіш і мій спосіб відволіктись і перезавантажитись. Перезавантаження починається з багатьох годин за кермом до місця призначення десь в лісі або в горах. Подалі від метушливих міст і ближче до тихої природи, де краще чутно самого себе.
Гольф хорош для таких поїздок. Саме на ньому почав стільки подорожувати.
Перші дальні порожі були ще на 323, але правда з меншим комфортом. Все ж місця всередині було замало як для багажу так і для пасажирів.
Якось проїхав 1300 км за один день на ній, але більше таких рекордів ставити не хочеться
Взагалі, ідеальний середній варіант разової поїздки - це 350-400 км, тобто приблизно 4 години за кермом. Якщо більше, вже сильно знижується концентрація уваги, починають затікати шия і ноги, хочеться змінити положення тіла а краще порухатись самому.
Відпочивати треба, буквально вписувати паузи в робочий день, планувати відпустки. Як мінімум це підіймає продуктивність роботи, а зараз це як ніколи важливо для кукухи.
Підписуйтесь, є плани робіт з авто, буду про них писати, і радий вашим коментарям :)
Не буду заперечувати - втомлювався. Під кінець подорожі увага вже плила.
Втомлювався не від авто, а від дороги, багато що треба відслідковувати.
Я ≈ 900 км, з донецької області до Вінниці їхав 12 годин, при тому що стрілка спідометра падала нижче 150 тільки перед можливими місцями розташування камер)
Стартували ~8:30 з Ірпєня. В Харкові пройшлися центром хв 40-60. Вдома були о 23й.
На коло вийшло десь 1200 км.
Для себе вивів правило: треба ставати на 5 хв, розім'яти ноги, кожні 120~150 км. Тоді їдеттся взагалі без напруження.
Моя крайня велика подорож була в 2021 по Донбасу, якого вже нема...
Якось в Карпати заїжджав зі сходу Київ-Хмельницький-Чернівці-Дземброня - там краєвид змінюється різко і рівні дороги зненацька стають серпантинами )
Це якщо про гори, але певен локально багато цікавих місць куди покататись :)
Які мінуси? Комахи? Або слабка вентиляція?