Греем пятую точку на сидениях

О необходимости обогрева передних сидений мне долго задумываться не пришлось. Понятно было и так, что опция полезная и нужная.
Для реализации был выбран комплект обогревов Емеля — УК1, как один из надёжных и проверенных временем. Так как сидения у меня были в чехлах, то для простоты монтажа нагревательные элементы из углеволокна наклеил на плотную ткань и поместил под чехлы сидений. Закрепил завязками за каркас сидения. После надевания чехлов всё стало очень прилично и незаметно.

Электронный блок управления обогревами Емеля — УК1, имеет немаленькие габариты. Лучшего места для его размещения не нашлось, чем в глубине передней консоли. Управлять кнопками достаточно удобно, но есть небольшой недостаток. При обычной посадке нужно немного наклоняться вниз, чтобы увидеть в каком режиме светятся контрольные светодиоды. Но то такое …

За несколько лет эксплуатации комплект обогревов зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Через четыре года управление обогревами было модернизировано путём замены электронного блока управления на оригинальные кнопки управления и дополнительный таймер с двумя обычными реле. Так вышло значительно красивее. Таймер автоматически отключал обогревы через заданное время, чтобы не перегревались.

Этого оказалось вполне достаточно. Несколько степеней нагрева или плавная регулировка при наших зимах абсолючно не нужны. Достаточно включить обогрев, прогреть сидения и выключить. Дальше работает печка в салоне и пятая точка на сидении.
Для реализации советую всё же ставить нагревательные элементы именно под обивку сидений. Это сложнее, требует времени на разборку-сборку сидений, но оно того стоит. Обогревы будут стоять штатно, красиво и правильно. На своих следующих авто я так и делал.