Запах бензина в масле. Повышенный уровень масла. Ошибки богатой смеси. Залитые свечи.

На следующий день после замены масла, полез проверять уровень. И заметил что он вырос примерно на 1 см. При этом достав щуп, обратил внимание на резкий запах бензина в масле. Выкрутил свечи. Все электроды черного цвета. Через Васю диагност проверил давление в рампе. На 1,4 тси САХА, давление на холостых - 50 бар. При нагрузке доходили до 130. Заглушил мотор. Подождал 10 минут. Давление после чего, включив зажигание и не запуская мотор, выросло, как и положено до 75 бар. Решил менять ТНВД. При долгих поездках уровень масла падал. Судя по всему когда мотор нагревался, нижеуказанная неисправность уходила из за нагревания и расширения детали.  Так как все указывало именно на него. А именно что сальник плунжера не держит давление и пропускает бензин в масло. Параллельно для исключения форсунок, было принято решение промыть их без снятия, с помощью Ween's. 

Приспособа простая. Экономия денег за работу достойная. Цена 1 литр химии - 400 грн. Подключил, 2 часа работы мотора на химии. После чего мотор заработал совсем по другому. Думаю за 250000 пробега это была первая чистка форсунок)) 

После чего нашел на ОЛХ ТНВД. Так как цена на оригинал кусается, было приятно решение искать заменитель. Вариантов насосов очень много. На любой карман. Но так как бюджет был ограничен, нашел и для себя вариант. Цена 4200. Гарантия пол года. Доставка из Хмельницкого.
Номер детали указан возле разьема ТНВД.  Меняется за 20 минут. Снимаем шланг низкого давления, окручиваем кличем на 17 трассу высокого давления, и отсоеденяем фишку. После чего 12 гранная битка на 10 по-моему, 2 болта, и насос легко снимается. Сняв насос сразу стало понятно что проблема в нем  в посадночном месте были следы бензина , которых там быть не должно. 

Так же пальцем достаем толкатель, он был тоже заменен. И собираем в обратной последовательности. 
проблема ушла сразу. После чего замена масла. Насос нашел новый за 4200 грн. Гарантия пол года. На ОЛХ.
После замены из изменений было замечено только то, что на холодную при запуске мотор начал ща 15-20 секунд повышать обороты до 1200. Впринципе как и должно быть.