Установка телескопической рулевой колонки

Похоже, что вопрос замены колонки на телескопическую наконец-то решился. Вначале мне досталась телескопическая колонка, на которой крепление к промежуточному валу было развёрнуто на 90 град., что по конструкции не соответствовало моей машине. Благодаря помощи Димы Респонс11 колонка была успешно заменена на правильную. Оказывается есть различие в модификациях и нужно внимательно подбирать нужный экземпляр. Чтобы потом всё установить правильно и не спиливать, не сминать шлицы на валу. Причина проста — на разборках много рулевых колонок с праворульных Лачетти.
Пришлось потрудиться в процессе установки колонки. Т.к. она из б/у, хотя и в хорошем состоянии, но пришлось всё отмыть, перебрать, заменить смазку свежей. Заодно и рассмотрел внутреннее устройство — там тоже в трубе вал из двух частей на шлицах. По этим шлицам она и выдвигается больше-меньше. Что важно — провернуть эти две части вала относительно друг друга тоже не получится, т.к. шлицы входят только в одном положении.
В процессе изучения конструкции, стало понятно, как регулировать ход колонки тем, у кого она туго двигается. Всё там регулируется на зажимном механизме. Немного смазки в трущихся местах и правильная регулировка зажимного механизма. И всё поднимается, опускается, двигается легко, как и на стоковой.
Вот на фото отличие расположения наконечника рулевого вала в разных модификациях для право- и леворульных авто (вал на обоих колонках установлен в положение движения прямо). Правильная леворульная модификация — на фото справа.