Замена задних амортизаторов

Пришло время заменить задние стойки. Собственно время пришло давно, т.к. правая стойка начала течь уже после 30 тыс. км пробега. На вагонах 2012 г.в. эта проблема известна, видимо неудачная партия этих амортизаторов тогда была. Долго решал какие амортизаторы прикупить, т.к. на вагон никто не делает с родным диаметром штока 22мм. А оригинальные от GM имеют высокую цену. Так и продолжал ездить с полупустым амортизатором. Но после почти года поисков удалось купить оригинал от GM (кат. номера 96408640 и 96408641) по более-менее адекватной цене. Вместе с амортизаторами прикупил оригинальные пыльники и отбойники.

Процесс замены описан уже неоднократно, повторяться не буду. Добавлю только, что пришлось также заменить нижнюю резиновую подкладку правой пружины, т.к. она от вытекшего амортизаторного масла уже раскисла. Разборку пластика салона делал за спинками заднего сидения. Всё разбирается легко, но не надо применять лишних усилий. Иначе можно получить вот такой нежданчик

Пришлось купить и новую эту пластиковую накладку.
Одновременно установил купленную больше года назад шумку на верхние опоры задних стоек, которая ставится на седаны-англичанки. На вагон тоже подходит, ставится плотненько. Есть ли от неё эффект, время покажет.

Теперь наконец-то мы на новых задних амортизаторах. Стоковые прожили немного. Интересно насколько их хватит теперь.