Не один раз здесь уже писали про оригинальный компрессор GM, которым комплектуются некоторые модели Ford/Chevrolet/Opel и другие. Ранее у меня уже как-то была возможность приобрести такой компрессор, но тогда мне было не совсем понятно назначение баллона с герметиком в комплекте да и цена была высоковата. Прошло время, с назначением и применением герметика я разобрался и прикупил себе такой компрессор по неплохой цене. Только пока без герметика. Получив посылочку с компрессором, сразу распаковал и проверил его в работе.
Работает компрессор тихо, не трясётся. Стрелка манометра не прыгает. Проверил показания манометра компрессора своим цифровым, которому доверяю. Показания практически совпали. Значит манометр компрессора довольно точный, только считывание показаний для правильности нужно делать после выключения компрессора. Есть кнопка оранжевая для стравливания воздуха, если перекачали. Очень удобно. На некоторых таких моделях присутствует подсветка манометра, на некоторых её нет. Но это не напрягает.
Так как в характеристиках компрессора заявлен потребляемый ток 10А при мощности 180W, то подключал я его прямо к аккумулятору через переходник для прикуривателя. На прикуривателе штатно стоит предохранитель 10А, может не выдержать. Тем более, что замеры потребляемого тока мультиметром, показали почти те же 10А.
Компрессор мне понравился, могу рекомендовать к приобретению. Колесо 16" до 2,5 Бар накачивает за 3 мин. 40 сек. Производительность хорошая и греется совсем немножко. В комплекте есть дополнительные насадки для накачивания матрасов, мячей и т.п.
А вот так выглядит он в комплекте с герметиком
Кто предпочитает для своего авто хорошие оригинальные вещи, могу помочь также с приобретением компрессора по приемлемой цене.