Установка обогрева сидений Емеля УК

Подходит осень, на улице похолодало. Задумался в очередной раз об установке обогрева сидений. Поскольку в своих предыдущих авто обогрев я всегда ставил от Емели, то выбирать особо не пришлось. Взял самый простой Емеля — УК. Такой уже приходилось ставить ранее на несколько авто. Кнопки управления решил расположить по-своему, т.к. штатные кнопки в Мегане расположены сбоку сидений и не позволяют видеть включенный режим работы обогрева. Новые кнопочки поставил как на фото.

Схему подключения описывать не буду, там всё общеизвестно и просто. Скажу только, что подключил питание от розетки задних пассажиров через доп.реле, чтобы разгрузить контакты кнопок. Хотя ток там и небольшой, по моим замерам 2,65 А на одно сидение, но через релюшку всё же лучше. Включение реле происходит только при включенном зажигании. Двигатель заглушил и всё обесточивается.
Снятие обивки сидений производится несложно и безо всякого инструмента, вся обивка на липучках и защёлках. С установкой обогрева на подушку сидения всё просто. Но вот конструкция спинки сидения, как оказалось, добавила дополнительной работы. Расположение липучек на спинке ну никак не предусматривает установку обогрева, они попадают прямо на провод обогрева, что не есть хорошо. Пришлось нагревательные элементы прорезать в нескольких местах для захвата липучкой обивки и дополнительно изолировать провод от непосредственного контакта с липучкой, чтобы не повредился.
По фото видно, какая получилась конструкция обогревательного элемента спинки.

В итоге три дня работы (вместе со стиркой чехлов) и теперь я с обогревом сидений. Нагревается очень быстро, но т.к. электронного управления нет, то после достаточного прогрева надо не забывать отключать питание. А дальше на обогрев уже работает отопитель салона и пятая точка.