Веерные форсунки и обратный клапан

Замена обычных форсунок омывателя ветрового стекла на веерные была в планах сразу после приобретения авто. Опыт эксплуатации веерных форсунок на двух предыдущих моих машинах оставил только положительные впечатления. Почитав отзывы на этом форуме, было решено ставить родные веерные форсунки с Флюэнса (или корейского SM 3) кат.номер 28 93 097 08R, которые и были успешно куплены. Тем более интересно, что они имеют встроенный обратный клапан.

Установка их не вызвала никаких проблем, ставятся как родные поскольку крепления одинаковые. Только снимать обратно тяжеловато, надо осторожно, чтобы не поломать. Первые пробы показали, что веер неплохой, но хотелось бы чуть побольше подачу жидкости. Об этом тоже неоднократно упоминалось в отзывах коллег по форуму. Форсунки регулируются по направлению и высоте струи, но это нужно делать с помощью спец. ключика. Понемногу удалось отрегулировать направление веера. Но…
Пока регулировал, закончилась жидкость в бачке омывателя. Залил воды. Включил снова и … Подачи жидкости нет! Форсунки молчат, хотя моторчик гудит. При этом задний омыватель работает нормально. Решил, что заклинил перепускной клапан на моторчике омывателя. Отложил решение проблемы на другой день. Приехав домой, заметил возле дворников на решётке воздухозаборника под форсунками какой-то белый высохший налёт. Понял, что система хватанула осадок из бачка омывателя и видимо забились сами форсунки. Снял их, из шланга подача жидкости идёт нормально. Значит форсунки. Идём их разбирать и мыть.
Обратный клапан просто вынимается, на фото видно.

Вся его пружинка оказалась забита белой слизью со дна бачка омывателя. Естественно, что форсунка не работала. Всё промыл, но ставить на место клапан не стал.
Конструкция этого клапана крайне неудачная, при любой маленькой соринке клапан забивается. А т.к. имеет очень маленькие размеры и установлен в стандартную по диаметру трубку форсунки, то естественно частично перекрывает напор струи, о чём также писалось на форуме. Решение проблемы крайне простое — встроенные клапана из форсунок убираем и ставим дополнительно общеизвестные и проверенные годами обратные клапана от Тойоты (кат. номер 85321-26020) на каждую форсунку. Диаметр этого клапана внутри значительно больше диаметра трубки подачи и напор жидкости не сбивают. На фото видно конструкцию этого обратного клапана.

После всех манипуляций система заработала как нужно.

На задний омыватель также был установлен аналогичный обратный клапан взамен трубки-регулятора давления и добавлен шарик в заднюю форсунку. Теперь сзади можно также регулировать направление струи распылителя.

Можно считать, что теперь система омывателей к зиме подготовлена.