Когда-то, давно ещё, был у меня недорогой компрессор. Но как-то не прижился он, мне удобнее было пользоваться ножным насосом. Но время идёт, с тех пор колёса на моих авто стали больше и качать их приходится уже подольше. Недавно попался небольшой видеообзор компрессора Continental, который заинтересовал. Решил приобрести его, т.к. компрессор достаточно мощный и последние годы такими комплектуют авто с завода, чтобы не использовать запаску. Компрессор удалось купить по хорошей цене.
Компрессор идёт в удобном футляре, качество изготовления очень хорошее. При этом он очень маленький — 17х15х6 см. Может также использоваться в комплекте с герметиком для временного ремонта проколов шин без снятия колеса. На конце шланга удобное крепление на резьбе к вентилю колеса, закрывается колпачком, имеет клапан для стравливания воздуха, если перекачали колесо. Всё очень продумано.
Технические характеристики :
-напряжение 12В
— ток 10А
— мощность 120W.
Проверил его в работе. Колесо 16 дюймов с нуля до 2 бар накачивает за 3 минуты, до 2,3 бар — за 3,5 минуты. При этом работает достаточно тихо и не трясётся, как некоторые другие. Подключал я его через переходник прямо на аккумулятор, т.к. 10А потребляемого компрессором тока это предел для нашего предохранителя на прикуривателе. Не хотелось перегружать систему.
Но потом всё же решил проверить реальный потребляемый компрессором ток с помощью мультиметра. Как оказалось, вполне можно подключать компрессор через прикуриватель. Потребляемый ток менее 8А при давлении в колесе 2,5 бар, что вполне достаточно для накачки колёс до номинала.
Также наклеил снизу на корпус компрессора резиновые ножки для удобства и большей устойчивости во время работы.
Теперь у моей машины есть полезная вещица, которая выручит в дороге.