Приветствую подписчиков и гостей моего БЖ !
В этом посте хочу рассказать о выполненной доработке света, а именно установке биксеноновых линз в штатную рефлекторную оптику. Долго думал что же делать со светом, так как он меня абсолютно не устраивал. Ездить с галогеном после хорошего ксенона, это как ночью со свечкой по дороге ходить) Сначала вообще пытался обойтись малой кровью и купил лампы Osram, но какой-то разницы вообще не заметил. Дальше на тест были привезены LED лампы от компании Philips — говно редкое, светового пучка нет вообще, светит куда угодно, но только не на дорогу.
Потому и было решено пилить фару, так как это остается самым оптимальным вариантом, который удовлетворит по качеству свечения и не будет слепить встречку.
Комплект для установки был таким же, как и на моем предыдущем автомобиле. Не хотелось мне опять заморачиваться и читать тонну информации по новинкам, пошел старым и проверенным путем.
Состав инстала:
1) Биксеноновые линзы Infolight Gen5 3.0`
2) Ксеноновая лампа Infolight D2S (+50%) 35Вт 4300к
3) Балласт (блок розжига) Infolight 12В 50Вт
4) Проводка биксеноновая раздельная
5) Маски
Самым сложным во всем этом действии — было разобрать нормально фары не повредив их. Скажу Вам сразу, что без опыта разбора лезть туда не стоит. Фары сидят на прочном полиуретановом герметике который температура абсолютно не берет и для его удаления нужно применять специальное средство, которое его растворяет.
Если не читать эту запись и не знать какие виды оптики бывают для джеты, то отличить от штатных решений невозможно, даже открыв капот.
В конечном итоге светом теперь более чем доволен, на камеру этого не передать, но 50вт светят так, как нужно.
Пробіг 13500 км.