? Замена помпы и чистка впускных клапанов.

Всем привет)
Проснувшись утром и собираясь выходить на работу я запустил машину с автозапуска, сев в нее я обнаружил ошибку на приборке которая гласила "проверьте уровень ОЖ".
Заглянув под капот увидел там совершенно пустой бачок ОЖ, но под машиной не было ни капельки антифриза. Долив дистиллированной воды до уровня и проехав 7 километров, открыл капот и увидел что уровень ушел.

Вечерком заехал к знакомым механикам, полазив в подкапотном пространстве вердикт был не утешительный — помпа. Ну да ладно, полез в интернет искать варианты и заказывать. Цена на новую оригинальную помпу в сборе в 400-500$ меня очень пугала, поэтому заказал чисто помпу без корпуса.
Помпу взял бренда SKF самое дорогое что можно было заказать на ближайшее время, та и качество бренда никогда не подводило. Номерок SKF VKPC 81231

Заодно взял себе мелочевку чтобы туда не лазить больше.
06K121139 — под помпу
06L121131 — штуцер
CONTITECH CT1195 — ремень привода помпы
WHT001163B — винт крепления ролика привода помпы
ELRING 297590 — прокладка впускного коллектора.

Антифриз ROWE G13 разбавленный водой в соотношении 60/40 для лучшей смазки помпы.

Сразу захватил ремень привода генератора, не знаю регламента его замены, но думаю что лишним не будет. Номерок его 6PK1100

Погнали разбирать все)

Погнали за раскоксовкой для чистки клапанов.
Взял 2 баллона сразу, чтобы не бегать 2 раза)
Выбор пал на что-то более менее именитое и знакомое.
Скажу кратко. Валера — говно. Лавр — очень не плох. Не для теста раскоксовки мы тут собрались)

А вот собственно то, ради чего я туда полез, помпа на которой очень много потеков антифриза, видно что давненько капало потихоньку. Не корпус лопнувший, уже радует)

Чистим впуск до состояния блеска кошачьих глаз)

Кстати не пожалел что взял пару баллонов очистителей тормозов и очистителя дросселя, потому что для мойки и чистки всех элементов без них мне пришлось потратить часы времени, а с ними быстро и легко все очистилось и собирать моторчик было приятнее.

Все собрали, залили ОЖ, попутно сменили масло и поменяли болты на защите.
Уровень ОЖ стоял на месте спустя несколько дней после ремонта, но запах антифриза в машине меня раздражал. Решив что все там хорошо и собрано правильно, поехал на мойку отмывать двигатель)

Вот такая красота получилась по концовке всего этого)

На этом все, спасибо за внимание, подписка и лайк приветствуются)