Проблемы с АКПП после замены радиатора, и решение проблемы.

И так, главный радиатор охлаждения у меня умер, решение этой проблемы это замена.
Спросил как меняется эта деталь, мне все сказали что элементарно, открутил, снял стары и установил новый и погнал.
Теперь по пунктам:
W124, 3.2, M104 (104.992), АКПП (722.3)
Через сливную пробку слили антифриз.
Открутили патрубки.
Открутили штуцера на подачу и обратку масляного радиатора (слилось не более 50грамм масла).
Сняли радиатор.
Установили новый радиатор.
Всё закрутили и зажали все хомуты.
Залили антифриз.
Завели, поджали хомуты.
Всё сухо и течей нет.
Машина нормально греется.
Включаю D на КПП и еду вперёд 70см.
Машина постоянно работает, температура в рабочем режиме как и должна быть.
Включаю R на КПП выезжаю с гаража и ставлю на P. Попрощался, и думал ехать, включаю R а коробка не реагирует ни на R ни на D…
Проверяю уровень масла АКПП, в норме.
Открутил штуцера масляного радиатора, масло вытекает но показалось что меньше чем со старого, давай проверим качает ли масло КПП, верхний штуцер это подача, завел ДВС масло с трубки идёт а значит качает. Может воздушная пробка в системе, хотя такое не слышал ну ладно, отпустили нижний штуцер обратку, закрутили верхний подачу и завел ДВС, масло начало выступать с обратку а значит радиатор наполнился.
Всё опять зажали.
Завёл, но КПП по прежнему не реагирует.

Что делать?
Куда смотреть?
Какие могут быть причины?
Кто что слышал за такое?
Оооочень нужна помощь.

Пи пи пи пи пи пи сука я не знаю что делать…

И так, спустя неделя, решение проблемы.
Ну что ребятки ребятишки ребятишечки :wink:
Короче, ситуация такова:
Промыли один раз мозги, всё вычистили, промыли радиатор, новый фильтр, всё на место и начал Доменик танцевать с бубном вокруг машины, говорит я ща её приворожу и она заработает, ну короче сначала он сам танцевал, потом я подключился а потом и Пионер подключился в наш хоровод, танцавали танцавали но ничего невытанцавали :lol: КПП так и не заработала точка.
Я реально трошки в панике, та какой там нах трошки я в реальной панике и на ремонт кпп точноно не готов финансово, потому как это дорого.
Обзвонил всех кого знал и кого знали другие и все тропы вели к одним и тем же людям, так я и решил что харош бубнить бубон и водить хороводы, надо ехать к мастеру. Машинку ночью доставили на эвакуаторе и сказали мне мастера, не переживай всё сделаем, ну они были не многословны но убедительны. На след день, весь день танцор с бубном мне наяривал ну что там ну что там, ну а что я, я даже не звонил и не хотел лишний раз переживать, терпение сила 8) короче выдержал я до вечера, и парни меня в 20:45 набрали и их слова как музыка, та какая там музыка как соточка на второй день зашла, мягко легко и подпевая, всё хорошо техника готова! После этих слов я на радостях пришёл домой, таки бахнул соточку и лёг спать, ну а вчера уже забрал машину, сказали катайся, наблюдай, потом заедь подрегулироем… Что они сделали: промыли блок управления-залипший был клапан и плату промыли, промыли радиатор, промыли трубки-каналы масляные кпп, заменили фильтр, масло.