ТО+Сальники Клапанов+Снятие поддона = Пока жор масла!

Собрав всю кучу запчастей — отправился на ремонт)
Итого: замена сальников клапанов, прокладок, масла (как раз 11 000 накатал)
Снимали поддон, для устранения течи масла, менял прокладку на датчике уровня масла, передний сальник колен вала, почистили дросель, клапанную крышку.
В общем намыли все сразу))

Надеюсь теперь не увижу злосчастную картинку про долив масла…

Воздушный фильтр оказался не сильно то и грязным, кажется фильтровал не очень)))

Перед этим чистил испаритель кондёра хлоргексидином, как описано не раз.
фильтр салона в разы грязнее.