Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Це я автор відео, про герметик під кільцями, та про рейку. З досвіду скажу. Причин декілька. Як інженер відповім. Металеві , мають право на життя. Але ліпше, це герметик, тільки не силікон, а кузовний.
Всім доброго дня! Стосовно фіксаторів: Маю в користуванні Jeep Cherokee kl 3.2L 2016р 52 тис. км пробігу. Можна сказати, майже нове авто. Поїздивши по нашим дорогам близько 2-3 місяців почався стук в передній підвісці. Був на різних сервісах, СТО. Після огляду, відповідь одна - тут все нове, чого ти до нас приїхав? Надивившись ютуба, пробував герметиком мастити, резинки підставляти - трохи допомагало, але не надовго! В телеграм групах Jeep, випадково знайшов ці металеві фіксатори. Вирішив спробувати, ціна питання - 1300 грн Встановив самостійно, нічого складного. Стук на кочках повністю пропав! Машину не впізнати. Так що, не знаю в кого як, а конкретно в мене дісно була проблема в цих фіксаторах.
Koxa-L, це треба кожну заміну робити. Ризинова частина має властивість просідати і сильно затискати теж не добре. Подушка має працювати. Весь сенс в цих маніпуляцій, це вибрати лишні зазори які пластикові зажими не вибирають. Краще самому зробить , або у когось придбати і скінчити з барабашками
З якої об’яви , то ж моє фото ))) скажу так, якщо в тебе нічого не стукає, немає сенсу міняти, якщо є незрозумілі брязкання - спробуй спочатку підкласти резину під пластик - як допомогло, можна переходити на люміній…якось так…
Fatal_Hamster, вірити тільки свому досвіду. Я вже рік пользую замінники, ніяких стуків. LordApos каже що при попаданні в яму, пластикові збережуть стакан. Але як що лопнуть фіксатори то випаде стійка, що набагато хуже, чим погнутий стакан. Це мої думки, вам для осмисленя
"Эти кольца не помогают от стука. Опора амортизатора прижимается в стакан весом авто. Опора имеет форму конуса. И стучать начинает по причине увеличения конусности. Поэтому при появлении стука опоры её нужно заменить. Вжать её сильнее с помощью этого кольца не возможно. Вес авто все равно больше. Если родное кольцо болтается это чувствуется только при прыжке передка авто когда колеса отрываются от земли. По опыту нашего сервиса наиболее частые причины стука подвески чироки: 1. Саленблоки передних рычагов задние 2. Шаровая 4. Рейка 5. Амортизатор 6. Опора Написал в порядке более частой проблемы" - Цитую Мішу із VIVA CARS
+ ще від себе добалю, що якщо ви зробите такі фіксатори і вскочите в добру яму то порве стакани, а у випадку звичайних фіксаторів вони просто лопнуть... Але є відгук, що після встановлення їх - авто стає більш "збитим".
В телеграм групі різні бачив відгуки, від ніякого результату до просто супер-пупер, хтось пише,що ставити ніззя, хтось каже що обов'язково....думаю, поки самостійно не пройдеш цей етап, то нн дізнаєшся🤷♂️
Стосовно фіксаторів:
Маю в користуванні Jeep Cherokee kl 3.2L 2016р 52 тис. км пробігу.
Можна сказати, майже нове авто. Поїздивши по нашим дорогам близько 2-3 місяців почався стук в передній підвісці.
Був на різних сервісах, СТО. Після огляду, відповідь одна - тут все нове, чого ти до нас приїхав?
Надивившись ютуба, пробував герметиком мастити, резинки підставляти - трохи допомагало, але не надовго!
В телеграм групах Jeep, випадково знайшов ці металеві фіксатори. Вирішив спробувати, ціна питання - 1300 грн
Встановив самостійно, нічого складного. Стук на кочках повністю пропав! Машину не впізнати.
Так що, не знаю в кого як, а конкретно в мене дісно була проблема в цих фіксаторах.
А рідні пластикові не міняв? На нові пластикові.
https://youtu.be/NSL6rTPD5Yw
Після пресу, пластикові рідні кільця стоять як вкопані - руками не провернеш.
У мене вже не все гаразд з сайлентблоками на ричагах. Спочатку їх зроблю, а потім далі дивитися буду.
- просто оригінальний пластик
- готові сталеві замінники.
Если родное кольцо болтается это чувствуется только при прыжке передка авто когда колеса отрываются от земли.
По опыту нашего сервиса наиболее частые причины стука подвески чироки:
1. Саленблоки передних рычагов задние
2. Шаровая
4. Рейка
5. Амортизатор
6. Опора
Написал в порядке более частой проблемы" - Цитую Мішу із VIVA CARS
+ ще від себе добалю, що якщо ви зробите такі фіксатори і вскочите в добру яму то порве стакани, а у випадку звичайних фіксаторів вони просто лопнуть...
Але є відгук, що після встановлення їх - авто стає більш "збитим".
Vivacars знаю)
Теж задумуюсь на цим питанням!