BMW 5 series (E60) (GiveMe5)

Upgrade: Гальмівна система. Перехід на диски 348Х30

Без коліс :(
Україна

everybody says:

Базових дрищавих "гальм" такому важкому спортивному снаряду не вистачає... & blah-blah-blah

А мені просто захотілось заповнити порожнечу в 18х та 19х дисках.

Повірте, маленькі гальмівні диски і суппорта від вєліка не дуже естетино виглядають на фоні mPak'a. Але зі своєю роботою справляються на відмінно 1-2 рази зі 160 -> 80 не більше :)

Останній раз увага гальмівній системі приділялась "предхозом"  та одного разу замінив задні колодки...

Тож настав час сервісу :)

Обрав систему від потужної "бензинової" 535i USA.

545i перед
Диск 348х30 10,1 кг / 34 11 6 763 824
Суппорт (60/30/348) 3,307 кг 34 11 6 756 303
Направляющая 34 11 6 753 671
Колодки 34 11 6 794 915 або від 645i - 34 11 6 794 913
Датчик 34 35 6 789 492   1:1
Пружина 34 11 6 757 253
Рез втулка 34 21 6 869 617
Палец 34 11 6 757 036
Кожух 34 11 6 767 647 и 34 11 6 767 648

545і зад
Диск 345х24 8,56 кг /  34 21 6 763 827
Колодки 34 21 6 768 471
Датчик 34 35 6 789 493   1:1
Пружина 34 21 6 753 675
Палец 34 11 1 157 041  1:1
Рез втулка 34 21 6 869 617   1:1
Кожух 34 21 6 760 853 и 34 21 6 760 854     1:1

Деякі компоненти підходили з моєї комплектації, то залишив їх.

Одразу це все "добро" розібрав і на aquablast

наслідки взаємодії води та скла?

Але на ранок мене очікував surprize

Російська зараза  атакувала чавунні скоби

Далі піскоструйна обробка скоб і швидко на фарбування

Простий сірий колір без всяких там ///M

Всі пильники/резинові вироби були замінені на нові. Пружинки також!

Ate 11.8171-0022.1 (6 шт) втулка
Ate 11.8171-0066.1 (2 шт) втулка довг. пер
Ate 11.8116-0296.1 (2 шт) пружинки зад
Аte 11.8102-6001.2 (2 шт) пильник порш велик

Аte 03.9902-0501.2 спец паста для монтажа поршнів
Ate 03.9902-1001.2 смазка для супортов

Далі гальмівні диски... які йшли в комплекті із супортами.

Що може бути краще двосоставних оригінальних дисків?

Але зовнішний вигляд їх такий собі...

довелось почистити та вкрити термостійким лаком "по технології".. Аби раніше прочитав інструкцію то взяв би інший лак а так:


Запікаємо лак при температурі 160 градусів

Доречі, вага диску майже 10 кг!


Виглядати стало краще


Який результат?

- Гальмування стало тихим, тепер перфорація відсутня як і гул від неї

- Більша площа дисків і колодок... але і стара гальмівна система справлялась

- Великий тепловий запас, тепер можна більше і довше знущатися не боючись що це може бути остання зупинка

- А головне вигляд!



Ціна питання 500 USD, Пробіг 258400 км.
Опубліковано: 11 квітня 2023р. 21:52
Подія: 15 березня 2023р. 11:11
1 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
Тормоза це важливо 👍
2
11 квітня 2023р. 23:32