И снова помпа(

Недавно появился свист из подкапотки, особенно на холодную. На помпу и натяжитель подумать не мог, ведь не так давно менял. Сняв защиту ремня увидел, что ремешок неплохо так прослаблен, думал мало ли, может перескочил на зуб, решил перепроверить метки, оказалось все гуд. Покрутил за помпу и, б****…, она снова шатается, в этот раз очень сильно. 6000 тысяч только прошла. И снова на авторынок, выбора особо нет, Хорт, ЛСА, Лузар, ну и типа заводская. Отзывы читалв инете, что самая дорогая Лузар ходит тоже кому как повезет. Думаю, возьму-ка я Аврору, дешево и сердито, но сделана она получше чем "заводская". Покатаюсь посмотрю, что это за штука.

Разобрал "заводскую", думаю гляну как она устроена. Снял крыльчатку, развальцевал три точки крепления крышечки, натыкаемся на сальник или пыльник, больше похоже на пыльник с пружиной внутри (но не такой как сальник). Все в говне и ржавчине внутри. Я удивился как она не потекла. За этим пыльником сразу идет 2 закрытых подшипника. И в обоих нет смазки от слова совсем. Первый от крыльчатки был в говне, а наружный подшипник хоть и сухой, но смазки в нем не было, он весь ржавый и болтался ужасно. Я так и не понял за счет чего в помпе создавалась герметичность, скорее всего за счет двух закрытых подшипников. Мелитополь уже не тот…