Замена наружного пыльника правого ШРУСа

Как говорится "все бывает в первый раз", вот и у меня с этим наружным пыльником. Внутренний я несколько раз менял, опыт есть. Порвался пыльник не так давно, грязь и вода еще внутрь шруса не попала, повезло. Купил пыльник, хомуты, смазку приступил к разборке.

Недавно менял масло в коробке и сальник привода, боялся что при сбивании гранаты выпадет полуось из коробки поэтому пришлось зафиксировать)))

Пару ударов молотка и вуаля,

Хоть визуально грязи нет, все равно решил промыть все и смазать заново.

На внутренней обойме (или как её назвать еще), есть проточка под стопорное кольцо, так вот той самой проточкой ставится наружу в сторону колеса чтоб смотрела.

Обильно смазав собираем, надеваем пыльник и немного помучившись со стопорным кольцом, собрал шрус.

С ленточными хомутами я сталкиваюсь впервые, пришлось соорудить приспособу для затяжки хомутов.

На все ушло около 2-х часов, больше времени заняла промывка и сборка шруса.