Думал, следующая запись будет о всяких ништяках, которые собираются отовсюду понемногу, но НЕТ ?
Запись о новом нежданчике, который моя итальянская красотка приберегла для меня, а именно — о генераторе.
Заметил утром, что напряжение значительно просаживается при запуске двигателя, не замечал раньше. Да и при переходе на газ едва ли не глохнет (да-да, я это тоже связываю с этим косвенно, т.к. имелся неоднознаяный опыт при выходе из строя генератора на тойоте, которые, кстати, не ломаются ??).
Проверил напряжение при заведенном двигателе — 13 В.
Решил, что самый умный, по VIN заказал регулятор, поехал, забрал, выдрал это незамысловатое устройство из моторного отсека с помощью миллиона сил и какой-то матери.
И что вы думаете? Правильно! Генератор оказался другим)))))
Хоть это было бы и крайне неудобно, но стоило сначала залезть под коллектор телефоном и найти маркировку. :)
Вся работа остановилась, решил перебрать уже по уму его, с заменой подшипников, колец контактных, регулятора.
Чуть позже выкину апдейт по состоянию внутренностей, судя по кольцам и щеткам, генератор возрастной уже.