Volkswagen Passat B7 (Пасасатик)

Заправка кондиционера, который в итоге умер??‍♂️

Я їжджу на BMW 3 series (F30)
Ізмаїл, Україна

Решил я еще заехать и к кондиционерщику что-бы проверить объем фриона в системме , ибо иногода кондиционер просто перестовал дуть холодным может добавить,  а может просто перезалить. И да добавили 120грам. Ну по записям у дилера его последний раз добавляли еще в 2008 году. Подумал нормально  я. И через 2 недели после заправки компресор кондея встал просто по середине трассы) и возвращался домой я уже  200 км по жаре -45 без него. 


Ціна питання 420 EUR, Пробіг 145000 км.
Опубліковано: 11 квітня 2023р. 15:53
Подія: 22 липня 2022р. 15:45
6 0 0
Попередній запис
Замена цепи ГРМ
Наступний запис
Встретил бывшую

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane III
Зыы. Там компрессор постоянного вращения.. И интересно, как на фотке баллон кранов вверх стоит и могли что то заправить? А откачили сколько? Или они без откачки добавили? Кондей на этих авто видит все параметры за пять минут сканером. Отключается только при низком давлении или высоком. Если на жаре и в движении, надо одеяло убрать которое между радиаторами. Управление на соленоид кондея PWM, проверяется осцилом за минуту.
11 квітня 2023р. 16:04
Я їжджу на BMW 3 series (F30)
Fibi, он перестал создавать давление. Я тоже думал о том что могли залить какой-то или стружки или еще чего-то… но на то время пришлось менять всю систему и встало это в приличную сумму((
11 квітня 2023р. 16:41
Я їжджу на Renault Megane III
stasuspopovich, Там все диагностится, но при аварии срезает муфту на шкиве. Если вставить осцил в разъем, нажать кнопку, получить сигнал и через зеркало посмотреть на вращающийся шкив компрессора. Он может не вражаться, смотрим на обрезанную муфту. Снимаем эту балубу, по маслу будет видно струган. Но помоему тупо забили лишнего. Меняем шкив, делаем профилактику и поехали. Ничего сложного, кроме того, что на сервисах работают -дебилы. Это по фотке видно.)))
11 квітня 2023р. 16:49
Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7)
Fibi, Согласен, у меня такое было. когда просто с баллона заправили, в итоге на сильной жаре создавалось слишком высокое давление в системе и кондер уходил в защиту (вырубался), и получалось что фреон есть, кондер в защите, и я ездил как в духовке.. потом заехал на перезаправку (в другое место) и опс, откачали 760гр. фреона вместо положенных 600, после перезаправки я ощутил кайф от постоянно работающего кондера, в прохладном салоне. Вроде бы все ок, но вскоре я начал слышать стук в районе компрессора, и он появлялся когда кондер не включен, или сам не включается когда прохладно на улице.. оказалось от большой нагрузки когда было больше положенного, развалились депферные резинки в муфте компрессора.. муфту конечно поломал сам, так как не смог открутить ее безболезненно.. в итоге новая муфта демпферные резинки, и кондер снова в строю!!!!

Поэтому я думаю что муфту срежет уже когда компрессор клинить начнет, а от перегрузки по давлению срабатывает защита, и он просто выключается
11 квітня 2023р. 17:37
Я їжджу на Renault Megane III
Санька, Много раз видел когда у исправном срезало муфту. . Бывало даже в параметрах надо компом разблокировать. Были случаи -замена шкива, заправка и поехали . Просто наблюдаю ,что сейчас заправками систем заниамются люди без мозгов. Они за сто тыщ купили установку, на заборе написали-заправка кондеев, а ума купить не хватило денег. Ща потеплеет и тут на форуме начнут всякие пидерестичные сервисы писать как они качественно делают заправки. мойки и замены систем кондиционирования. Дней двадцать и будет засада. Такое на автофорумах проходили, когда манагеру по тензо-датчику давления задавали наводящие вопросы. Я уже задавал, подчищают падлюки))). А ТСу надо просто снять весь лог авто, ну и потом решить проблему.
11 квітня 2023р. 20:41
Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7)
Fibi, Бывает разное, не спорю, я описал чисто свой случай, как было со мной... у меня просто от перегрузки кондер вырубался (защита по высокому давлению), особенно когда жара 30+ он почти постоянно в защите, и в машине жара.. когда за бортом не очень жарко то он еще и работал. муфту не срезало, только демпфер разлетелся, муфту уже потом при попытке замены демпферных резинок я сломал сам.. ну, бывает... В плане мозгов, согласен их не хватает везде, не только в кондерах, например покупают стенд развал схождение а работать на нем ума нет)))). К стати, когда кондер был перекачан, его тогда вообще заправляли как холодильник, с баллона по давлению и все... я уже потом поехал к пацанам где есть установка, ну и оказалось что было аж 760гр. фреона, перезаправили по феншую, и все огонь)
11 квітня 2023р. 20:59