Шестерня дпрв и метки

Проблема была в том что
1 горел чек и скользящая машинка
2 двигатель не розвивал обороты выше 1800
3 при подключении датчика розпредвала двигатель глох и не заводился
Я и турбину заменил на б/у с авторозборки, и фильтра заменил, и метки ГРМ проверил, ну все хорошо а движок работат фигово, на холостих вродебы все нормально газку дашь троит и глохнет,
Почитав интернет уже и датчик МАП проверил и вакумные шланги все пересмотрел,
И тут наткнулся на статейку по поводу шестерни розпредвала на гидроуселитель
Там и стоит датчик розпредвала, но вот соотношения меток ГРМ и метки розпредвала на шестерни нигде не нашел,
Но увидел однин график с диагностики двигателя и на нем четко видно по зубам где метка на шкиве для дпрв и метка на шкиве дпкв (1 фото)
Я снял шкив коленвала, и выкрутил дпрв
Поставив по метках, понял что проблемма в смещении шестерни розпредвала на датчике
Розбираем и…
Да слизана шпонка
Высверливаем, ставим каленую шпонку, собираем,
Хорошо скинуть ошибки, но, заводим и даем поработать на холостых, глушим, заводим и все, , , двигатель ожил
Все фото сделаны как все метки должны стоять
Растояние между двумя рядом стоящими зубами направлено на датчик распредвала